25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为正常指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器工作正常，最大负载电流2A。
25T型客车单相逆变器当输入电压高于（）时，逆变器输入过压保护动作，停止输出。
25T型客车单相逆变器共有（）对外接线，全部采用压接式接线端子。
25T客车单相逆变器的故障代码11表明（）。
25T型客车的逆变器应有一定的承受输入（）的能力。
25T客车单相逆变器共有6根对外接线，其中3和4号接线端子可压接的导线规格为（）。
25T客车单相逆变器的故障代码9表明（）。
25T型客车逆变器主电路中缓冲电路主要由（）组成。
25T客车单相逆变器的故障代码7表明（）。
25T客车单相逆变器共有6根对外接线，其中3号接线端子接（）。
25T客车单相逆变器的故障代码16表明（）。
25T客车单相逆变器的故障代码8表明（）。
25T型客车逆变器交流滤波电路的主要功能是（）
25T客车单相逆变器共有6根对外接线，其中1和2号接线端子可压接的导线规格为（）。
25T型客车的逆变器应有输出负载（）的保护功能。
25T客车单相逆变器共有6根对外接线，其中4号接线端子接（）。
25T客车单相逆变器的故障代码12表明（）。
25T型客车装有（）35kV・A的逆变器。
25T客车单相逆变器的故障代码13表明（）。
25T客车单相逆变器的故障代码6表明（）。
25T型客车采用两个（)kV·A逆变器。
25T型客车逆变器工作时输出电压（)。
25T型客车单相逆变器当输出负载电流的有效值超过（1.2倍额定输出电流）士5％时，逆变器输出过流保护动作，停止输出（）
25T型客车单相逆变器主要包括这几个部分:输入滤波部分、升压斩波部分（DC£¯DC)、逆变部分（DC£¯AC)、输出滤波部分和控制单元部分。（)
