25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为正常指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器工作正常，最大负载电流2A。
25T型客车单相逆变器当输入电压高于（）时，逆变器输入过压保护动作，停止输出。
单相变压器两绕组的绕向相同，同极性端均取首端，则其接线组标号I/I—6。
25T型客车单相逆变器共有（）对外接线，全部采用压接式接线端子。
25T客车单相逆变器的故障代码11表明（）。
25T型车接线排端子满负载运行半小时后，同一接线排处温差不得高于（）。
常用单相电度表接线盒内有四个接线端，自左向右按“1”、“2”、“3”、“4”编号。接线方法为“1”接火线进线、“2”接零线进线，“3”接火线出线、“4”接零线出线。
25T客车单相逆变器共有6根对外接线，其中3和4号接线端子可压接的导线规格为（）。
25T客车单相逆变器的故障代码9表明（）。
25T客车单相逆变器的故障代码7表明（）。
单相有功电能表共有四个外部接线端子，第二个接线端子（）。
25T客车单相逆变器的故障代码16表明（）。
25T客车单相逆变器的故障代码8表明（）。
25T客车单相逆变器共有6根对外接线，其中1和2号接线端子可压接的导线规格为（）。
25T客车单相逆变器共有6根对外接线，其中4号接线端子接（）。
25T客车单相逆变器的故障代码12表明（）。
25T客车单相逆变器的故障代码13表明（）。
25T客车单相逆变器的故障代码6表明（）。
25T客车逆变器由V1-V6组成的（）逆变主电路是逆变器的核心电路。
25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为故障指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器有故障，最大负载电流2A。
25T型客车检修规程规定：对于空调试验，同一接线排各通电接头温度差不得高于（）
常用单相电能表接线盒内有四个接线端，自左向右按“1”、“2”、“3”、“4”编号。接线方法为“1”接火线进线、“2”接零线进线，“3”接火线出线，“4”接零线出线（）
25T型客车单相逆变器当输出负载电流的有效值超过（1.2倍额定输出电流）士5％时，逆变器输出过流保护动作，停止输出（）
25T型客车单相逆变器主要包括这几个部分:输入滤波部分、升压斩波部分（DC£¯DC)、逆变部分（DC£¯AC)、输出滤波部分和控制单元部分。（)
