关于离心式压缩机发生喘振的原因，下列选项错误的是（）

A . A、适当提高压缩机循环量 B . B、适当提高压缩机入口压力 C . C、适当降低压缩机转速 D . D、适当关闭压缩机出口阀

A . 流量过小 B . 流量过大 C . 进口温度过高 D . 进口压力过高

A . 基座以及排气管强烈振动 B . 发出周期性的喘吼声 C . 也称之为飞动现象 D . 排气出口压力表的指针稳定

A . 冷却器冷却能量下降 B . 冷却管表面污垢 C . 运行点过分偏离设计点 D . 蒸发器工作能力不够

A . 入口压力高造成 B . 入口气比重增大造成 C . 入口气比重减小造成 D . 出口压力低造成

A . A、气体流量过大 B . B、气体流量过小 C . C、冷却水温过高 D . D、冷却水温过低

A . 进口压力过高 B . 排气管路压力过高 C . 入口流量过大 D . 排气流量过大

A . 正确 B . 错误

A . 制冷能力过小 B . 冷凝压力过高 C . 吸气压力过低 D . 排气量过大

A . 机组支撑轴承振动过大 B . 入口气量忽然减小到一定值 C . 出口管网压力过高 D . 升速过快

A . A．负荷高 B . B．出口压力突然降低 C . C．返回过大 D . D．升速、升压过快

A . A、气体介质的出口压力和入口流量发生大幅度变化 B . B、管网有周期性振荡，振动幅大，频率低 C . C、机组有异常的，低沉的，有时是周期性的吼叫声 D . D、压缩机入口温度急剧上升

A . A、进气流量减少 B . B、进气温度降低 C . C、流量增加 D . D、以上全会

A . 全开防喘振阀 B . 确认出、入口阀门全开，流程畅通 C . 确认低速暖机时投用盘车，避免轴弯曲 D . 确认润滑油系统投用并运转正常

A . A、机组噪音大 B . B、出入口流量大幅波动 C . C、机组振动大 D . D、出口压力大大上升

A . A、压缩机流量过大，产生了严重的旋转脱离和脱离区的急剧扩大的情况，这时就产生了喘振 B . B、只有当管网性能曲线与压缩机性能曲线的交点进入喘振界限线之内，才会发生喘振现象 C . C、当接近或进入喘振工况时，机体和轴承会发生强烈的振动 D . D、吸入气体的分子量变小、吸入温度变高、吸入压力变低都是通过降低了吸入气体的密度，而容易引起压缩机喘振

A . A、当离心式压缩机的吸入流量小于喘振点后，压缩机的出口压力会突然下降，使得出口管线中的气体向压缩机倒流 B . B、瞬间压缩机的流量增加，出口压力恢复正常，将倒流的气体压出去 C . C、但因压缩机的吸入流量仍小于喘振点，所以压缩机会再度重复上述过程 D . D、如此反复循环，使机组和管线产生压力脉动，并发出很大的声响，引发机组强烈振动

A . A．气体分子量减小 B . B．吸入温度降低 C . C．吸入压力升高 D . D．气体分子量增大

A . 出口压力波动 B . 压力表的指针来回摆动 C . 机组发生强烈振动 D . 排气温度高

A . A、吸入流量不足 B . B、负荷过大 C . C、升速、升压过快 D . D、降速未先降压

A . A、材质不合格，强度不够 B . B、密封环间隙过大 C . C、防喘整定值不准 D . D、压缩机气体出口管线上止逆阀不灵

A . 在压缩机转速一定的情况下，流量减小到一定值时，会出现严重的旋转脱离，流动情况 B . 会大大恶化 C . 喘振会造成气流出现脉动，产生强烈噪声 D . 喘振会使压缩机转子和静子承受交变应力而断裂 E . 喘振是在整个系统中发生的周期性的轴向高频大振幅的气流振荡现象

A．吸入流量不足 B．负荷过大 C．升速、升压过快 D．降速未先降压