船舶舱底水系统的布置原则（）。 ①舱底水管系阀箱、直通舱底水泵吸口处应装设截止回阀 ②满足内河船舶防污染要求 ③舱底水总管内径不得大于支管内径 ④舱底水泵应有可靠的自吸能力
一艘在建的船长为65m，船宽为13m的内河A级航区油船，载重量为2000吨，其货油舱区域采用双壳结构形式，其边舱宽度为0.8m，边舱内设有与其他舱室连通的舱底水管，则该舱底水管布置（）保证浸水不会扩展到其它舱室。
某验船师在执行一艘正在建造的5000t级货船初次检验时，发现各有一根舱底水管、压载水管穿过干舷甲板下的防撞舱壁，且在防撞舱壁后方的空舱内各装有一个就地操作的截止阀。验船师要求船厂进行整改，请问以下那种整改方式是正确的？（）
某船在建造时，其防撞舱壁低一干舷甲板，处理首尖舱内的积水的舱底水管由于施工人员的疏忽，没有装设截止阀。当船舶完工时，工人质检人员发现了此问题，要求装设一个截止阀，但由于该船的首尖舱太小，施工不方便，便将此截止阀装在首尖舱舱壁背向首尖舱一侧。请问此种作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
进入油舱，二层底舱等场所工作应注意（）。①开盖充分通气或机械通风；②舱内要有足够的照明度③进舱前检查是否有毒气或窒息性气体；④进舱时间不可太长，舱口要有专人联系照应。
工艺舱向货油货输送液体时，舱内压力减少。要使工艺舱保持常压，通过压力调节阀调节，惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。
某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP，船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜，这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器（bilge water separator）分离排放，减少污染，但不确定该设计是否合乎要求，特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后，你通知船厂（）
舱底水系统排放时，应（）打开全部舱底水的吸口，防止造成漏泄使排放速度增加。
根据法规规定，舱底水总管的计算公式为：d＝25＋1.68√L（B＋D）mm，应如何选取舱底水总管的实际直径？（）
舱底水管系一般有哪些要求（）
舱底水系统排放时，应同时打开全部舱底水的吸口，防止造成漏泄使排放速度增加。
某沿海供油船，为降低建造成本，在管系设计中部分管路、阀件和附件选用灰铸铁，摘要如下： 1）生活污水管、货油舱内的货油管路、锅炉排污管路、舱底水管。 2）冷却水舷旁阀、海水箱透气阀、舱底水截止止回阀、空气管头。 问题：上述管系材料采用灰铸铁是否符合要求？
船舶进坞需要修理水舱时，通过（）放净舱底水。
舱底水系统的布置原则（） ①舱底水管系阀箱、直通舱底水泵吸口处应装设截止回阀 ②满足内河船舶防污染要求 ③舱底水总管内径不得大于支管内径 ④舱底水泵应有可靠的自吸能力
船进坞需要修理水舱时，通过（）放净舱底水。
对舱底水系统检修后在安保系统方面应特别注意（）。
进入油舱、双层底舱等场所工作应注意（） ①开盖充分通风或机械通风 ②舱内要有足够照明度 ③进舱前要检查是否有毒气或窒息性气体 ④进舱时间不可太长，舱口要有专人
在船舶的舱底水管系阀箱上所用闸阀应采用截止止回阀，请问哪些附件需装设该阀？
一国内航行海船在安检时发现机舱舱底水应急吸口不符合要求。按法规要求，对于须设置机舱舱底水应急的船舶，其应急吸口的设置一般应注意哪些问题？（）
舱底水吸口端滤网的流通面积应不小于该舱底水吸入管截面积的（）。
污油水（污油）管不应通过清水舱。如果不可避免，应设有（），且在清水舱内不应有（）。
通过双层底或深舱的舱底水管路应依（）的要求进行液压试验。
规范规定，舱底水支管及轴隧舱底水支管的内径一般应分别不小于（）mm。
舱底水系统应在船舶正浮或横倾不超过（）度时，均能通过不少于（）个吸口（一般均应在舷设置吸口）排干任何舱室或水密区域内的积水。
