对油舱、双层底舱、排水井、加温管设备、分舱壁按规定进行气压、水压、油压或冲水等试验，以检查上述部位有无渗漏是否符合（）
工作人员进入油舱前，应（）。
航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行()等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关
压载管路分别通至：（） ①、边舱；②、尾尖舱；③、首尖舱；④、双层底舱
压载管路分别通至（） Ⅰ．淡水舱； Ⅱ．首尖舱； Ⅲ．双层底舱； Ⅳ．边舱。
压载管路分别通至：（） ①、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱； ②、货舱两侧压载水舱； ③、货舱四周三角形水柜
蒸汽机车进入火灾爆炸危险场所时烟囱上应安设双层钢丝网、蒸汽喷管等（）。
进入油舱，二层底舱等场所工作应注意（）。①开盖充分通气或机械通风；②舱内要有足够的照明度③进舱前检查是否有毒气或窒息性气体；④进舱时间不可太长，舱口要有专人联系照应。
双层底内的油舱与食用水舱之间应：（）
对油船构造和货油系统的要求包括（）①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS。
双层底舱空气管上口应升高至：（）
进入油舱，二层底舱等场所工作应注意（）。 ①开盖充分通气或机械通风； ②舱内要有足够的照明度 ③进舱前检查是否有毒气或窒息性气体； ④进舱时间不可太长，舱口要有专人联系照应。
散装货船的特点是：（） ①、为单层或双层船壳结构的单甲板船； ②、具有双层底舱； ③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱
在船舶营运过程中，降低船舶重心的办法是（）。 ①增加船舶首尾横剖面的外飘 ②将油水由高舱位调拨至低舱位 ③将上层舱货物移至底舱 ④双层底注入压载水
在固定场所，进入密闭缺氧设备、地沟、污水井等进行检修清理等工作应使用（）。
航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（） ①轴系、舵系检查 ②双层底舱（柜）检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监
箱形龙骨的一般特点有：（） ①、一般设置于机舱舱壁与防撞舱壁之间； ②、不能代替中桁材所起的作用； ③、可用于集中布置各种管路和电气线路； ④、需占用一部分双层底舱容； ⑤、其宽度不超过2m
贮藏水油的舱柜及双层底舱等都设有空气管，其作用是：（）
制荡舱壁一般设置在：（） ①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底舱
进入商场等不熟悉的公共场所,应注意观察楼梯、安全出口的位置,以防发生意外时就近逃离险区。
制荡舱壁一般设置在（）①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底舱
散装货船的特点是（）①、为单层或双层船壳结构的单甲板船；②、具有双层底舱；③、在货舱区域内有底边舱和顶边舱
对于双层底内的油舱与食用水舱之间应（）
压载管路分别通至________。Ⅰ.淡水舱;Ⅱ.首尖舱;Ⅲ.双层底舱;Ⅳ.边舱。
