活塞位于上止点时，在活塞顶部以上的容积叫（）。
活塞处于上止点时，活塞顶部以上的气缸容积是（）。
活塞顶面与缸盖气门底面之间的间隙称为：（）
气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。
在冷机状态下，活塞处于上止点时，其顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为（）。
四冲程柴油机在活塞处于上止点时，是活塞顶面承受最大压力的瞬间。
活塞位于下止点时，活塞顶面以上的全部空间，称为气缸总容积。
活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积称为（）。
活塞位于上止点时，活塞顶部空间称为（）。
在测量活塞顶面与缸盖底面之间的存气间隙用压铅的方向来测量。（）
活塞位于上止点时，活塞顶面以上汽缸盖以下所形成的空间称为燃烧室。
活塞位于上止点时的气缸容积是气缸总容积。
活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为（）也叫压缩容积。
活塞在上止点时，气缸内的容积叫（）。
活塞在上止点时，活塞顶上部与气缸盖之间所有空间的容积叫（）。
柴油机活塞位于上止点时，活塞、气缸以及缸盖所包围的空间容积叫（）（或压缩容积）。
活塞在气缸内位于下止点时，活塞顶面以上的全部气缸容积为气缸工作容积。
当活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为（）。
压铅法就是测量气缸盖底面至活塞顶面在上止点时铅条的（）。
活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖以下所形成空间的容积称为什么？
柴油机的活塞位于下止点时其顶以上的空间容积称为（)。
气缸壁发生最大磨损的部位，是当活塞位于其行程上止点时第一道活塞环所对应的缸壁处。()
检测活塞到达排气终了上止点时气缸压缩压力，可以表征气缸的密封性。()
端隙又称为开口间隙，是活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙。一般为（）之间
