活塞处于上止点时，活塞顶部以上的气缸容积是（）。
检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的（）。检测方法有，用（）检测和用气缸压力测试仪检测。
活塞到达上止点时，曲柄轴颈在圆周的（）位置。
活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积称为（）。
发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的缸壁。
熔着磨损时，其最大磨损，位于活塞上止点时，第三道环附近。
发动机磨损量最大的汽缸壁是活塞处于上止点时所对应的（）
发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。
发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。
发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。
活塞位于上止点时，第一道活塞环对应缸壁磨损异常，甚至有大面积损伤的现象是属于（）磨损。
活塞位于上止点时的气缸容积是气缸总容积。
活塞在上止点时，气缸内的容积叫（）。
气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。
活塞在上止点时，活塞顶上部与气缸盖之间所有空间的容积叫（）。
柴油机活塞位于上止点时，活塞、气缸以及缸盖所包围的空间容积叫（）（或压缩容积）。
当活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为（）。
活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖以下所形成空间的容积称为什么？
发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（)所对应的气缸壁。
活塞在上止点第一道气环与缸壁接触位置可能发生的磨损中，最严重的是（）。
活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积称为燃烧室容积。此题为判断题(对，错)。
气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（)终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。A
气缸壁发生最大磨损的部位，是当活塞位于其行程上止点时第一道活塞环所对应的缸壁处。()
检测活塞到达排气终了上止点时气缸压缩压力，可以表征气缸的密封性。()
