磁场绕组的故障有断路、短路和搭铁。一般情况下短路故障可用（）方法进行检查。
当电力线路发生三相短路故障时，在短路点将会（）。
在进行故障代码诊断时，一定要仔细阅读该故障代码指示元件或系统的电路，该电路中出现的元件、线路、供电、搭铁出现问题均会导致该故障代码的出现。
在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。
船舶照明系统中断路故障表现是线路不通，灯泡不亮，常采用（）进行检查，方法是分断电源开关，把万用表R×1kΩ或R×10kΩ挡，如被测电路或灯具两端电阻值为无穷大，则可判断该段线路或灯具处有断路故障。
检查前照灯不断电故障的方法是从（）开始到前照灯做线路的搭铁检查。
关于充电电流不稳故障的原因，甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路；乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。你认为以上观点（）。
发生故障的线路，应在故障区域两端设停车信号，独头线路发生故障时，应在进车端设停车信号。
根据《直流输电线路对电信线路危险影响防护设计技术规定》（DL/T5340-2006），在直流输电线路极导线发生接地短路故障状态下，架空明线电信线路上感应产生的纵电动势或对地电压不应超过（）V（峰值）。
当电力线路发生短路故障时，在短路点将会（）。
大电流接地系统中，在线路任何地方的单相接地故障时，短路点的I1、I2、I0大小相等，相位相同，那么一条线路两端保护安装处的I1、I2、I0是否也一定大小相等，相位相同？为什么？
有一电气线路，其中有大容量电容，若用万用表电阻档查该线路短路故障是，应（）
发生故障的线路，应在故障区域两端设停车信号，独头线路发生故障时，应在（）设停车信号。
万用表采用电阻法检修线路故障时，线路不需要断开电源。
检查导线是否有搭铁短路故障时，应拆开线路两端连接器然后测量连接器被测端子与车身搭铁之间的电阻值大于（）为合格。
检查照明装置中的故障，必须按下列顺序检查：即熔丝→灯泡→线路→搭铁。
根据《高压直流架空送电线路技术导则》DL/T436―2005规定，当直流线路发生接地短路故障时，在架空明线电信线路上感应产生的纵电动势或对地电压不应超过（）。
打环时，如将万用表测量档位扮在万用表的电阻1K档上，万用表指针应为零或接近零；线路断开时，万用表指针应返回到最大电阻档位。这种情况证明这对线无断线、短路故障，反之则故障存在。
当输电线路发生短路故障时，线路继电保护中的振荡闭锁起动元件动作。
电路安装完毕后的线路自检，先要对照接线图检查有无错接、漏接；然后用手轻拉导线，看有无虚接；再用万用表测量有无短路或断路现象。
输电线路短路时两侧电气量的故障特征分析中，当线路上发生区内故障和区外故障时，输电线两端的功率方向也有很大差别，若功率正方向由母线指向线路，则线路发生区内故障时，两端功率方向都由母线流向线路，两端功率方向不同。()此题为判断题(对，错)。
当电力线路发生短路故障时，在短路点将会（）
线路断路器不允许切除线路电抗器前的短路时，需装设专用的母线保护切除线路电抗器前的短路故障。（)
