根据《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》SL378-2007，当相向开挖的两个工作面，工作面相距（）m时，应停止一方工作，单向开挖贯通。
隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近（）时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。
根据《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》(DL/T5099-1999)，相向开挖的两个工作面相距()或()倍洞径距离放炮时，双方人员均需撤离工作面。
在隧道施工中，由于各种误差，使得两个相向开挖的工作面的施工中线，不能很好的衔接，此现象称为（）。
铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（）。
根据《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》(DL/T5099—1999)，相向开挖的两个工作面相距()时，应停止一方工作，单向开挖贯通，
对于两开挖洞口间长度小于4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的高程贯通误差，不应大于（）。
当两开挖面间的距离剩下15～30m时，应改为单向开挖，直至贯通为止。
隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近（）m时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设臵禁止入内的警示标志。
当两相对开挖工作面相距（）m时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两开挖工作面间的距离剩下（）m时，应从一端开挖贯通。
根据《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》(DL/T5099—1999)，相向开挖的两个工作面相距()或()倍洞径距离放炮时，双方人员均需撤离工作面。
相向开挖的两个工作面相距（）时，应停止一方工作，单向开挖贯通，
相向开挖的隧道中线在贯通面处错开的距离称为贯通误差，将其投影到不同方向上，又可分为（）
根据《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》(DL/T5099-1999)，相向开挖的两个工作面相距()时，应停止一方工作，单向开挖贯通，
对于两开挖洞口间长度小于4km的隧道工程，其相向施工中线在贯通面上的横向贯通误差，不应大于（）。
铁路隧道施工测量工作中存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点()。
根据《水利水电工程施工通用安全技术规程》，地下相向开挖的两端在相距（）m时，一端应停止掘进，单头贯通。
隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近（）时，必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设臵禁止入内的警示标志。
第94题：根据《水工建筑物地下开挖工程施工规范》SL 378 —2007，当相向开挖的两个工作面相距（）m时，应停止一方工作，单向开挖贯通。[2020]
隧道双向开挖接近贯通时，两端施工应加强联系，当两开挖面间的距离剩下（）时，应改为单向开挖，直到贯通为止。
根据《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》SL378－2007，当相向开挖的两个工作面，工作面相距（）m时，应停止一方工作，单向开挖贯通。
公路隧道两相向开挖洞口间长度小于等于3KM时，横向贯通误差的限值为（）mm
隧道相向开挖至贯通面时，由于测量误差的影响，线路中线在平面和高程两方面均产生误差，该误差称为（)误差。
