对于运行速度为160km/h＜v≤200km/h的线路，电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）位置处防护。
防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，当允许速度160km/h＜Vmax≤200km/h时为（）。
对于运行速度120km/h＜v≤160km/h的线路，电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）位置处防护。
列车运行速度v>160km，h线路上的道岔，密贴段牵引点有（）道岔不能锁闭和接通表示。
在运行速度160km/h＜v≤200km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（）位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
在运行速度120km/h＜v≤160km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（）位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。
在运行速度为160km/h＜v≤200km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（）位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
对于运行速度120km/h＜v≤160km/h的线路，电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之一的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）位置处防护。
当列车运行速度（km/h）为：160＜v≤200时，接触网综合张力（kN）为（）。
在列车运行速度200knUh≤v≤350km/h的线路，高25～200mm（含200mm）的继电器箱、变压器箱的建筑接近限界为（）。
对于运行速度160km/h＜v≤200km/h的线路，电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之一的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）位置处防护。
旅客列车通过的车站，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm。列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm。
区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线160km/h＜v≤200km/h为（）。
对于运行速度为120km/h＜v≤160km/h的线路，电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）位置处防护。
区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：直线部分区间双线V≤120km/h为4000mm；120km＜V≤160km/h为（）mm；160km＜V≤200km/h为（）mm。
在运行速度为120km/h＜v≤160km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（）位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。
区间双线运行速度160km/h＜v≤200km/h，直线部分铁路线间距最小距离为mm（）
在200km/h等级及以下线路上发生烟火报警时，实施最大常用制动降速至160km/h或维持当时低于160km/h的速度运行。降速运行时通知列车长，并通知列车调度员（车站值班员）（）
列车运行速度160＜v≤200km/h时，接触线最小张力为15kN（）
区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定：直线部分区间双线V≤120km/h为4000mm；120km＜V≤160km/h为mm；160km＜V≤200km/h为mm（）
当列车行驶速度160km/h＜v≤200km/h，作业人员下道避车，距离钢轨头部外侧，应该不小于（）米
（）200km/h≥V允许速度＞160km/h的线路最小坡段长度不应小于（）m（）
