空重车自动调整装置横跨梁组成中，调整垫板孔径磨耗大于（）时须更换。
铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、（）、TWG-1型等四种。
车流调整分为：重车调整、空车调整和备用车调整，并通过日（班）计划组织实现。必要时，可下达临时调整计划。
（）空重车自动调整装置调整阀与风缸分开安装。
在日常运输工作中，车流调整的重车调整方法有（）。
空重车自动调整阀可调整一定的制动率，其调整是根据（）来控制的。
货车应装有空重车自动调整装置。
属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有（）。
重车调整的方法有（）
现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
空气制动机须进行（）。（重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验）
货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为（）
KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为（）。
重车调整
空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌，（）。
目前在投入运用的120型空气制动机中，仍有部分使用手动空重车调整装置。
KZW-4空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为（）。
双针压力表有红黑两根指针，红针指示（）的压力。352、F8型分配阀由（）等三部分组成。353、客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自（）。
空重车调整装置是车辆（）部分的部件之一。
空重车自动调整阀不须调整的有（）。
货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆（）
120型设有空重车()调整装置。
重庆环线AS型地铁车辆制动系统有常用制动、紧急制动、保持制动、停放制动、、空重车调整、自诊断及状态监控等功能
不属于重车车流调整措施的是（）。
