小车断轴保护装置是为防止起重滑轮轴断裂而产生坠落事故。
某施工单位施工时使用了FO/23B型塔式起重机,由于违反起重吊装作业的安全规定,严重超载,造成变幅小车失控,塔身整体失稳倾斜,将该楼八层作业的2名工人砸死,起重机司机受重伤。国家明令淘汰的塔式起重机()使用。
塔式起重机按()分有固定式、移动式和自升式,按变幅方式分有小车变辐式、动臂变幅式和拆臂式。
简要说明塔式起重机小车变幅限制器的作用。
小车变幅塔机应设置变幅小车(),即使轮轴断裂,小车也不会掉落;
塔式起重机只有小车变幅一种变幅方式。
某施工单位施工时使用了FO/23B型塔式起重机,由于违反起重吊装作业的安全规定,严重超载,造成变幅小车失控,塔身整体失稳倾斜,将该楼八层作业的2名工人砸死,起重机司机受重伤。造成该事故的原因是塔吊严重超载,变幅小车失控造成塔身倾覆。
某施工单位施工时使用了FO/23B型塔式起重机,由于违反起重吊装作业的安全规定,严重超载,造成变幅小车失控,塔身整体失稳倾斜,将该楼八层作业的2名工人砸死,起重机司机受重伤。塔式起重机上必备的安全装置有哪些?()
地塔式起重机按变幅方式可分为动臂变幅式、小车变幅式和折臂变幅式。
对小车变幅的塔式起重机,设置幅度限制器时,应设置()。
为了防止小车变幅式塔式起重机小车牵引钢丝绳突然断裂造成小车失控,可能使起重力矩快速增大,在小车上要设置()安全保护装置。
对小车变幅的塔式起重机,最大变幅超过40m/分时。在小车向外运行时,且起重力矩达到额定值的80%时,变幅速度应自动转换为不大于()m/分速度运行。
综合变幅塔式起重机它同时具备动臂变幅及小车变幅的功能。()
QT2-200塔式起重机是一种采用小车变幅、爬升套架、塔身接高的三用自升式塔式起重机,分为轨道式和固定式两种,对地耐力的要求为()t/m2。
为了防止小车变幅式塔式起重机小车轮轴突然断裂,造成小车下坠而引起事故,在小车上要设置()安全保护装置。
塔式起重机按变幅方式,分为小车变幅塔机和动臂变幅塔机()
塔式起重机按塔机变幅方式不同分为动臂变幅、小车变幅及综合变幅。()
小车变幅式塔式起重机,吊钩装置顶部升至变幅小车架下端达最小距离为()mm时,应能立即停止起升运动,但应有下降运动。
小车变幅塔式起重机的起重臂,其下弦杆连接销轴不宜采用 B 作为防止销轴轴向移动的措施()
《塔式起重机》(GB/T5031-2008)规定,小车变幅塔式起重机,应设置小车行程限位开关和终端缓冲装置。限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为()m
某工地一台Q7Z315小车变幅式塔机,起重臂为正三角形,臂架上无走台,变幅小车一侧设有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90Ls。一次在更换起升绳时,旧绳已拆除,新绳在滑轮上已穿好,2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅,行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出,另一侧导轮也脱离正常位置,只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上,2人从约30m高的高空摔下,造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察,作业人员未系挂安全带,塔机变幅绳未断裂,起重臂和变幅小臂未发现变形,小车脱轨附近轨道未发现金属划痕,小车轮为带轮缘结构,小车上无侧导向轮,小车自重为147g;判断下列事故原因分析的对错 1.小车上未按(《塔式起重机》(GBT5031)的要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效
小车变幅塔式起重机起重臂节间的下弦杆联接销轴不宜采用()作为防止轴向移动的措施。
下列不属于塔式起重机变幅机构变幅小车滑行或抖动的原因是()
小车变幅式塔式起重机,变幅限位器的功能不包括()