客运专线铁路建筑限界宽度为（）。
《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）公里以上的客运列车专线铁路。
客运专线铁路站台高度限界为（）。
客运专线铁路建筑限界的最大宽度为（）。
自轨面起算3620mm高度处，铁路货物装载限界的半宽为（）mm。
客运专线铁路建筑限界的高度不小于（）。
货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为（）。
客运专线的建筑限界高度不小于（）mm，站台限界宽度定为（）mm。
客运专线铁路站台高度限界确定为（）。
客运专线铁路站台的宽度限界为（）。
铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。
筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（V≤160km/h）；客货共线铁路建筑限界（160km/h＜V≤200km/h）；客运专线铁路建筑限界（200km/h≤V≤350km/h）。
标准轨距铁路基本建筑限界从轨面算起的高度为（）mm。
客运专线铁路站台限界的宽度定为（）。
货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为一级超限。此题为判断题(对，错)。
客运专线隧道内、外接触线工作支悬挂点至轨面连线的高度为5300mm，结构高度为1600mm。（)
铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。此题为判断题(对，错)。
一级超限是自轨面起高度在（）及其以上超限但未超出一级超限限界者
一级超限是指自轨面起高度在（）mm以上超限但未超出一级超限限界者
《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路
高速铁路为新建设计开行（）km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路
客运专线铁路站台限界的宽度定为（）mm摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章8节
《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（），并且初期运营时速（）以上的客运列车专线铁路
一级超限：自轨面起高度在mm以上超限但未超出一级超限限界者（）
