在修车线、洗罐线上进行检修作业前，由（）负责将道岔锁闭于不能通往该线的位臵，并在警冲标内方设臵防护信号。
双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。
提速道岔检在集中检修对外锁闭装置检修的内容为（）
6502型电气集中控制台道岔按钮内（），表示该道岔已单独锁闭，不能再转换。
联锁设备应能实现（）区段锁闭及人工锁闭，并应能实现单独操纵和进路选动。影响行车效率的联动道岔宜采用同时启动方式。
联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，（）（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）。
临时停留公务车的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位臵并加锁，集中操纵的道岔可在控制台上（）
集中操纵的道岔如何锁闭？
调车进路上的道岔锁闭时，可以单独操纵。
单独操纵5/7道岔至反位，其办理方法是（）。单独锁闭5/7道岔时应（）。
6502型电气集中控制台需要单独锁闭某道岔时，只要（）该道岔按钮。
工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点（）启动电路。
道岔因故被阻不能转换到规定位置时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后（）；对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电电源，停止转换。
6502型电气集中控制台要解锁某单独锁闭的道岔时，只要（）该道岔按钮。
非集中联锁的道岔应安装加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。
集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。
1号线信号机重复锁闭时，当信号关闭的条件解除后，应在ATS上进行（）
联锁道岔受、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路）（）
计算机联锁道岔单独锁闭的含义是不能通过该道岔排列进路,但道岔可以单独操纵。（）
按下某一咽喉的引导总锁闭}安钮，单独操纵该咽喉的所有道岔（包括中岔）应不能转换（）
确认列车（机车车辆）全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔，并不得解除分路不良区段道岔的单独锁闭（）
集中联锁道岔改为手摇就地操纵时，控制台该道岔必须单独锁闭，未经车站值班员同意，不得解锁。（)
6502电气集中使每个道岔区段设一个锁闭继电器。（)
6502电气集中的SJ锁闭继电器对道岔能完成的几种锁闭形式是（）。
