压缩机检修后由于气缸及出入口管线内充满了（），所以开机前机体及管路一定要进行置换
化验室经常使用的压缩气体有氢气、氮气、氦气、氩气、氧气和压缩空气等气体。因气体压缩后贮于耐压钢瓶内，都不具有危险性。钢瓶在运输中不同气体钢瓶可以混装，受热或在太阳下曝晒甚至同库储存也是很安全的。
往复式压缩机检修前，经氮气置换机体内气体采样应达到（）。
二氧化碳脱除系统停车大修，碳酸盐系统氮气置换后，须用工厂风置换至氧气浓度（）。
往复式压缩机检修前，经氮气置换机体内气体采样硫化氢浓度应（）。
在抽真空试验时，一般在新氢机及循环氢压缩机的出入口引入氮气，通过机体上的放空线排空的方法进行机体内的置换工作，当机体内的氧含量浓度小于（）时，并入反应系统。
往复式压缩机停机检修时用氮气置换机体时应该打开的阀有（）。
压缩机检修后由于气缸及出入口管线内充满了（），可燃性气体同空气混合后，在开车升压时，压力、温度升高到一定程度，会发生自燃、爆炸。所以开机前机体及管路一定要进行置换。
压缩机在检修前和检修后（开工或停机时间过久）没有用氮气置换。
进入充装氧气的设备、管道、容器内检修，应先切断气源、堵好盲板，进行空气置换后经检测氧含量在18％～23％范围内，方可进行
被压缩介质为易燃、易爆气体时，油系统正常运行后，启动前必须进行气体置换，用氮气将压缩机系统设备管道内的（）置换出去。
压缩介质为易燃、易爆气体时，用氮气置换，直到系统内各处采样分析气体含氧量小于（）为止。
置换动火是将设施内的有害气体置换成氮气或蒸汽，消除着火源，使有害气体浓度远远低于爆炸下限。
往复式压缩机检修后，经氮气置换机体内气体采样应达到（）。
往复式压缩机氮气置换时的盘车要求（）。
检修系统内的气体在氮气置换合格以后，进行排放时应排入（）。
进行天然气置换，氮气置换空气时，测的氧气浓度低于（）时合格。
往复式压缩机停机检修必须用氮气置换机体至少（）次，防止发生事故。
往复式压缩机检修前经氮气置换后不仅要求测爆合格，还要求硫化氢含量小于10mg/m3。
往复式压缩机停机检修时必须用（）置换机体，防止发生事故。
在抽真空试验时，一般在新氢机及循环氢压缩机的出入口引入氮气，通过机体上的放空线排空的方法进行机体内的置换工作，当机体内的氧含量浓度小于（）%时，并入反应系统
压缩机检修结束后，由于气缸及出入口管线内充满了空气，开机前机体及管路必须用氮气进行置换。（)
进入充装氧气的设备、管道、容器内检修，应先（），先用干燥的氮气进行置换，再用无油的干燥空气进行吹扫后经检测氧含量在19.5%～23%范围内，方可进行
对于往复式天然气压缩机，机组在初次投运，在开机前应对机组进行工艺管路的置换，首先用天然气置换空气，然后氮气置换天然气
