焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整；构架导框磨耗板的厚度，原型厚度为3mm的，剩余厚度小于（）mm时更换。
.长大货物车转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于（）时焊修后打磨平整。
转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。
17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8咖，剩余厚度小于（）或裂损时须更换。
转K4、K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（）。
闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部10mm，中部6mm，闸瓦插销距轨面距离不小于（）mm；
转K5型斜楔主摩擦板原型厚度为10mill，磨耗大于（）时须更换。
DL1型专用车中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝裂纹时焊修后磨平，中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝部位须按焊装材质为Q450NQR1、厚度为（）mm的加强板。（长大货物车）
轴箱分解时须测量如下部位：轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换，轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换，轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换，轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换，轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的（）时更换。（长大货物车）
使用竹质地板棚车装载军用危险货物，铁路部门应当对车门间地板处的金属磨耗板，使用厚度不小于（）的木板或者胶合板进行衬垫隔离处理。
转K5型横跨梁弧形板原型厚度9mm，磨耗大于（）时须更换。
心盘铜衬垫磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。（长大货物车）
长大货物车心盘铜衬垫缺损时更换，磨耗剩余厚度小于（）时更换。
人力制动拉杆防脱导框座、导框剩余厚度不足（）时更换新品。
转K5型摇枕下部横向运动止挡原型厚度为21+3.0-1.5磨耗大于（）时须堆焊后磨平，恢复原型。
包板式转向架构架导框裂纹时有加强板者，加强板未裂时，可仅焊修腹板；加强板裂纹时，须更换整体加强板，其厚度与原加强板相同，顶部宽度须较原加强板增加（）倍。
包板式转向架构架导框裂纹时无加强板者，焊后补强；补板厚度应与母板相同，高度须盖过裂纹末端50mm及以上；长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上。
转E21型斜楔主摩擦板原型厚度，磨耗大于3mm时更换（）
摆式转向架下旁承组成尼龙摩擦板原型厚度mm，破损、顶面磨耗大于3mm时更换（）
段修时调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为mm（）
货车段修时，13号钩身磨耗板，剩余厚度小于（）时更换。（应知应会-《段规》）
长大货物车构架导框磨耗板原型厚度为5mm的，剩余厚度小于（）时更换。
转K4.K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（)。
