为控制发动机排出的废气中的有害成分,现代汽车发动机中大都安装了三元催化反应器。元催化反应器对废气中()的净化效果达到最佳.
三元催化反应器可将废气中的有害成分CO、NOX、HC转化为无害气体。
汽车上安装了三元催化转化器、废气再循环等来消除尾气中的有害气体。
三元催化转换器使用()为催化剂降低排气中的氮氧化合物。
三元催化转换器的作用是在催化剂铂、铑、钯的作用下,排气中的有害成分HC和CO氧化成无害的CO2和水蒸气,而NOX则还原成无害的N2和O2,能最有效地减少废气中有害物的含量。
发动机排气管上的三元催化转换器主要降低()的排放。
装在排气管中三元催化转换器会影响废气分析仪上()和()的读数。
排气系统中的二元氧化催化器可降低废气中的()。
当空燃比变浓时,三元催化器对下列哪些废气的转换效率变差()?
灵活多效的催化裂化工艺(FDFCC)可降低催化汽油中的()。
采用钒或活性炭作催化剂的排烟脱硫法,可将废气中的极大部分()除去
用催化还原法净化气体中的氮氧化物,可根据还原剂是否和废气中的氧气发生反应分为()和()。
三元催化装置能同时处理发动机废气中的()、()、()三种有害气体,混合气空燃比只有在()附近,三种有害气体才能同时净化。
某建设项目拟采用燃烧法处理工艺过程中产生的气态有机污染物,原始废气中的颗粒物浓度约为200mg/m3。为降低废气中的顆粒物浓度,可使用的预处理方法有()。
三元催化转换器中的铑是氧化催化剂。 ( )
三元催化转换器是降低汽车___、___、___污染物排放的。
汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统,一般由( ),排气管,催化转换器,排气温度传感器,( )和排气尾管等组成。
在使用三元催化转换器降低排放的发动机上,空燃比一旦偏离理论值,三元催化剂对CO、CH、NO等的净化能力会急剧下降。所以安装(),监控空燃比,想电脑发出反馈信号,控制空燃比在理论范围内。
废气再循环装置(EGR)可以降低柴油机废气中的__。B()
发动机三元催化转换器主要降低()的排放指标
三元催化转换器的工作条件是当理论空燃比为(),废气温度在400℃到800℃时,三元催化转换器能最有效地减少废气中CO、HC和NOX的含量
三元催化转换器的工作条件是当理论空燃比为(),废气温度在400度--800度时,三年催化转换器能最有效的减少废气中CO、HC和NOx
发动机排气管上三元催化转换器主要降低()的排放
个别车型在三元催化转换器前的排气管内还有一个预热三元催化转换器,其作用是降低发动机预热期间的(),CO和NOX的排放量