400B型空重车自动调整装置用于（）型制动机中。
货车装用KZW-A空重车自动调整装置，可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。
制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。
TWG一1系列空重车自动调整装置触头组成减摩垫剩余高度小于（）时更换新品。
对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，KZW系列传感阀测重行程（）mm。
KZW－4、KZW－4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘触头裂纹、磨耗大于（）时须更换新品。
对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆，KZW-4型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程21时间隙为（）。
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板TWG-1A系列传感阀间隙为（）。
对装用转K3型转向架的车辆，KZW-6型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。
TWG-1系列空重车自动调整装置触头拧入顶杆后，须有（）以上的向上调整量。
KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。
KZW－A型空重车自动调整装置的适用范围？
对装用转K2型转向架的车辆（Pos、Pcss型车），KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。
货车用KZW-A型空重车调整装置的横跨梁定位槽型螺母必须（）。
货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为（）
400B型空重车自动调整装置用于（）制动机中。
KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？
KZW－A型空重车自动调整装置的组成？
试述KZW-6型空重车自动调整装置的构造？
400B型空重车自动调整装置由（）、（）和（）等组成。
KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kpa。
KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨辆触板的间隙为（）
