天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级配规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的（）%，OGFC、混合料不宜使用天然砂。
连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
连续配筋混凝土检测作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。
贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通和特重交通。
贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
交通分级中，水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级，即：特重交通、重交通、中等交通、轻交通。
重交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）。
与河砂相比，若石灰质人工砂的石粉含量适宜，则配制出的混凝土（）。
用河砂、海砂建沼气池时，砂的含泥土量不应超过砂重的（）。
特重和重交通水泥混凝土路面宜采用硬刻槽，（）。抗压强度达到（）后可开始硬刻槽
极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的（）。
特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工
特重交通等级路面基层材料宜选用（）。
特重、重交通混凝土路面宜使用海砂，砂的硅质量含量不应低于25%。
特重、重交通道路水泥混凝土路面工程应优先采用（）。
极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的细集料质量应不低于（）级。
水泥混凝土特重交通道路的基层宜选用( )。
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
第345题：极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的（）。
第30题：特重交通水泥混凝土路面宜选用（）基层。[2018真题]
水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。（)
6、砂砾石的相对密度不应低于0.75，砂的相对密度不应低于0.7，反滤料宜为0.7。（）
