连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
连续配筋混凝土检测作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。
贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通和特重交通。
贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，以下说法错误的是()。
重交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）。
中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用()。
水泥混凝土道路基层材料主要根据()选用。P6
特重和重交通水泥混凝土路面宜采用硬刻槽，（）。抗压强度达到（）后可开始硬刻槽
极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的（）。
特重交通等级路面基层材料宜选用（）。
水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，以下说法错误的是()
特重、重交通道路水泥混凝土路面工程应优先采用（）。
水泥混凝土道路基层材料主要根据（ ）选用。
中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（ ）。
水泥混凝土道路基层材料主要根据（）选用。
中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
第345题：极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的（）。
第30题：特重交通水泥混凝土路面宜选用（）基层。[2018真题]
第201题：中、 轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）。
