重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（）。
用于重交通以上等级道路、城镇快速路、主干路的水泥混凝土路面应采用（ ）级以上的道路硅酸盐或硅酸盐、普通硅酸盐水泥。
连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
连续配筋混凝土检测作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。
贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，以下说法错误的是()。
交通分级中，水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级，即：特重交通、重交通、中等交通、轻交通。
特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的（）不应低于25%。
特重和重交通水泥混凝土路面宜采用硬刻槽，（）。抗压强度达到（）后可开始硬刻槽
极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的（）。
特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工
特重、重交通混凝土路面宜使用海砂，砂的硅质量含量不应低于25%。
水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，以下说法错误的是()
极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的细集料质量应不低于（）级。
水泥混凝土特重交通道路的基层宜选用( )。
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
混凝土的厚度，须通过计算确定，一般情况下，特重型交通的道路混凝土板厚应大于（）
第345题：极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的（）。
第403题：重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（）。
第30题：特重交通水泥混凝土路面宜选用（）基层。[2018真题]
第13题：《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)规定，水泥混凝土路面在面层混凝土（）强度达到设计强度且填缝完成前不得开放交通。[2020]
水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。（)
景材料：某一级公路工程K9 ＋ 000～K36 ＋ 000 段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石，基层采用水泥稳定碎石，面层采用C30 水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、
共用题干题某城市道路工程，路线全长1870米，属于城市主干道路，道路红线宽度30米，其中行车道宽24米，人行道宽度为6米，道路路基为水泥稳定土路基，路面结构采用沥青路面，人行道面层使用水泥混凝土预制砌块。水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h；分层摊铺时应在下层养护（）后，方可摊铺上层材料。
