在用发动机功率不得低于额定功率的75%。
大修后发动机功率不得低于额定功率的90%。
根据《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修后发动机功率不得低于标定功率的（）。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修出厂时，在标准状态下，发动机额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的（）。
在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的（）。
汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。
大修后发动机功率不得低于额定功率的75%。
在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。
为了减小无功损耗，电动机的实际功率不应低于额定功率（）。
大修后的发动机功率不得低于额定功率的（）
当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的（）时，说明汽车的动力性变差。
国家标准规定：大修后发动机的功率不低于原设计值的（）
汽车大修后，其发动机的功率不得小于原车功率的90％。
汽车在用发动机的功率不得低于额定功率的（）。
汽车大修后，其发动机的功率不得小于原车功率的（）。
对于EQ1092F型汽车，发动机功率应不小于额定值的（）%。
当发动机作为汽车的动力时，功率与转速之间没有特定关系，当转速达到额定值时，功率最高，当转速高于或低于额定值时，功率会下降，这时工况称为（）工况。
在用车发动机的功率不得低于原额定功率的75%，大修后的发动机功率不得低于原额定功率的90%。此题为判断题(对，错)。
电动机的额定功率应不小于汽车以最高车速行驶时行驶阻力消耗的功率之和。（)
发动机大修后其最大功率应不低于原厂规定的85%。()
汽车发动机大修后，最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的85%。（)
在汽车发动机二级维护竣工检验项目中，发动机功率无负荷功率检查，要求功率不大于额定值的80%。（)
汽车发动机大修后，最大功率和最大转矩不允许低于原设计额定值的（）
我国国家标准规定，发动机大修竣工验收时， 发动机的最大功率和最大转矩应不低于原厂规 定的（）
