柴油机喷油器试验的步骤为() ①泵油除气 ②喷油器装上试验台并管路连接 ③油管接头上紧 ④泵油试验
喷油器的连接管属于高压油管。
总回油管通径()mm,长5m,连接副油箱上回油滤油器入口和操纵台上多路阀左边靠后面的接头。
油耗高的故障原因有喷油器喷油故障,传感器信号不准确,点火高压弱,()等。
假开车是油门推至()位置,按起动按钮,只喷油,不点火,涡轮起动机带转高压转子的工作过程。
冷运转,是油门置于()位置,按起动按钮,不喷油,也不点火,涡轮起动机带转高压转子的工作过程。
给水泵冷油器出口油管最高点设有放气装置,并用分路管道与偶合器箱体相连接。
排放超标的故障原因有喷油器喷油故障,传感器信号不准确,点火高压弱,()等。
某2012年10月开工建造的1000总吨内河货船,验船师在执行建造检验中检验船舶燃油系统布置情况时查得其主机高压燃油泵后高压燃油管不满足要求,要求其改换成套管管路系统。请问根据《内河船舶法定检验技术规则》(2011)的要求,(),位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路应设有一个能容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统。
销钉式泄油器连接在抽油泵筒下部、固定阀(),也可连接在电泵上部油管处,与泵一起下入井中生产。
柴油机高压油管要承受36MPa的压力,因此高压油管不允许有裂纹,否则应更换,检查时,应用原厂规定喷油压力的()的压力进行试验。
清洗过滤器先甩掉过滤器周边连接油管,松开滤油器固定螺丝,打开滤油器盖子,取出滤芯并放入柴油煤油中浸洗。
加速不良的故障原因有喷油器喷油不良,燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。
连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等,是为了()。
正常情况下,柴油机一个喷油器的回油管回出的燃油量每分钟不应超过()毫升或不超()滴。
柴油机燃油供给装臵的高压油路是由()、喷油器、高压油管等等组成。
液压系统中一般由四部分组成,油箱、油管、管接头、蓄能器、冷却器、滤油器属于蓄能部分。
16V240ZJB柴油机喷油器与高压油管连接管是()管。
动力不足的故障原因有喷油器喷油不良,气缸压缩压为低燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。
连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度尽可能短,是为了()。
动力不足的故障原因有喷油器喷油不良,燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。
以下 属于液压泵不出油或者出油量不足的原因。 A 泵的转速太高 B 油箱内液面高 C 吸油管或滤油器堵塞 D 油液粘度太低
柴油机高压油管要承受36Mpa压力;因此高压油管不允许有裂纹,否则应更换,检查时应用原厂规定喷油压力的()压力进行试验。
喷油器试验器油路系统的维护要定期检查()的清洁度,()各个接头和油管不应有密封不良造成的漏油或进空气现象。