舒适CAN总线的工作电压为()。
TCP4-008/600(L)型DC110V充电机空载试验:系统接入()电源,充电机开始起动工作,待输出稳定后测量输出电压为(121±1)V。
如果汽车电源系统提供的工作电压低于规定值,会造成一些对工作电压要求较高的ECU出现短暂的停止工作,从而使整个汽车CAN-BUS数据总线出现短暂的无法通信。
主厂房110伏直流系统正常工作电压为()V,电压允许波动范围为()V。
KAX-1型行车安全监测诊断系统工作电压为DC110V/DC48V或AC220V50HZ)。
LIN系统的工作电压为()V。
交流电焊机空载电压为60-80V,工作电压为()V。
交流焊机初级电压为380V,空载电压为:60~80V。工作电压一般为()V左右。
舒适CAN-BUS数据总线的两条线在显性状态时电压差为()V。
搅拌车电路系统的工作电压是()V。
底角加热器工作电压为()V,双氧水泵工作电压为()V。
直流电焊机空载电压为50-80V,工作电压为()V。
直流110V系统母线电压在100V-130V以内都可以正常工作。
动力CAN-BUS数据总线的两条线在显性状态时电压差为()V。
TYJL-II型计算机联锁系统联锁机和执表机的CPU及其接口电路的工作电源电压为5.0V±0.2V。
DKJ-2000系统采集传感器的工作电压允许波动范围是8V-12V。
驱动CAN总线系统和舒适CAN总线系统中的CAN-H和CAN-L之间不通过电阻项链,而是彼此独立作为电压源来工作。
如果汽车电源系统提供的工作电压低于规定值,对整个汽车CAN-BUS数据总线不会造成影响。
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机、执表机的CPU及其接口电路的工作电源电压为5.0V±0.2V。
舒适和信息CAN总线的高低线动态电压为3.5V和1.5V。
33、动力电池系统磷酸铁锂的单体电压为(),工作电压范围为2.7V~3.7V。
CAN网络在车辆上广泛分布, 查阅某车型的网络拓扑图, 其PCM/BCM处于HS 1-CAN上, 该网络有2个终端电阻,每个终端电阻120欧姆,以下说法错误的是()。A、测量总线CAN高电压2.7V, CAN低电压2.3V, 网络电压无明显异常
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机、操表机的CPU及其接口电路的工作电源电压为5.0V±0.2V。()
()THDS-B系统光子探头工作电压是()V