主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为反接制动，可实现重载（G>0.7Gn）慢速下降。
在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用（）线路，以实现重载短距离的慢速下降.
PQS1起升控制屏下降1挡为（）制动，可实现重载（半载以上）慢速下降。
在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用（）线路，以实现重载短路距离慢速下降。
PQS起升机构控制屏，下降第三档为（）制动。
起升机构利用电动机的单相制动状态特性能够实现重载低速下降。
凸轮控制器控制的起升机构，下降时电动机处于回馈制动状态，稳定速度大于同步速度，与起升相（），五档速度最（）
起升机构采用反接制动线路，以实现（）慢速下降。
PQS起升机构控制屏，下降第（）挡为单相制动。
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为单相制动，可实现轻载（G>0.4n）慢速下降。
PQS起升机构控制屏，下降第3挡为（）制动。
PQS起升机构控制屏，下降第二档为（）制动。
对于需要控制下降制动距离的起重机，其制动距离（控制器转回零位后，从制动器断电至物品停止时的下滑距离）一般可控制为不大于1min内稳定起升距离的（）。
PQS起升机构控制屏，只有从下降第2挡或第3挡打回第l挡时，才动作，以避免（）现象。
PQS起升机构控制屏，下降第（）为单相制动。
起升重载（G≥0.7Gn）下降到应停位置时，应（）将控制器手柄由第五档扳回零位，以避免下降速度加快及制动过猛。
PQS1起升控制屏下降3挡为再生制动下降，可实现（）以略高于额定速度下降。
天车主令控制器控制的起升机构控制屏，当主令从强力下降档位拉回到反接制动档时，转子回路加入电阻。
《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1—2010)规定，对吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离)应不大于1min内稳定起升距离的（)。
单相制动状态用以实现起升机构轻载低速下降重物。()此题为判断题(对，错)。
起升机构制动器失效，司机将控制器手柄回零时，不会发生悬吊的重物自由坠落而高速下降的危险事故（）
吊运炽热金属液体、易燃易爆危险品或发生溜钩可造成重大损失的起重机械，起升（下降）机构应装设（）套制动器
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）挡为反接制动，可实现重载（G＞0.7Gn）慢速下降
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第一挡为反接制动，可实现重载（G≥0.7Gn）慢速下降（）
