用于自动调速系统中的电机扩大机，其负载是某种电动机的直流励磁绕组时，随着电机扩大机输出电压Ud的降低，其负载电流亦随之（）。
若两台原动机调速特性有显著差异的同步发电机并联经一段时间运行后（自动调频调载装置未投入），由于有功负载的变动，则（）。
在单闭环有静差直流调速系统中，当负载增大时，转速会（）。
减压阀在负载变化时，对节流阀进行压力补偿。从而使节流阀前、后的压力差在负载变化时自动（）。
当液压系统有几个负载并联时，系统压力取决于克服负载的各个压力值中的（）。
当负载增加以后，调速系统转速降增大，经过调节转速有所回升。调节后主电路电流将会（）。
当测量回路直流电流时，必须将测量仪表同负载并联。
智能电源屏的直流模块：采用N+M并联均流（）工作方式，正常工作时模块均分负载，当有模块出现故障时，自动退出工作，其余模块自动承担全部负载。
当直流电动机采用改变电枢回路电阻调速时，若负载转矩不变，调速电阻越大，工作转速（）。
为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。
如图所示，随着负载压力的增加，当两个不同调定压力的减压阀串联后的出口压力决定于那个阀？为什么？另一个阀处于什么状态？又当两个不同调定压力的减压阀并联后的出口压力决定于那个阀？为什么？另一个阀处于什么状态？https://assets.asklib.com/psource/2015062414214440914.jpg
120阀中（）的作用是控制列车制动时列车管第二阶段局部减压量。
调速器在负载状态，当水头增大时，导叶开限（）.
柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量，当转速增大时，供油量应（）。
将调速阀中的定差减压阀改为定值输出减压阀，是否仍能保证执行元件速度的稳定？为什么？
当直流发电机负载增大时，炭片调压器将自动调节发电机电压，衔铁转换到一个新的平衡位置，这时工作气隙（）
执行机构负载减小时普通型调速阀中（）。
在进油路节流调速回路中，外负载F增大时，执行元件的速度U将（）。
当负载发生变化时，调速器能自动调节（），以保持柴油机在一定的转速内运转。
当负载增大时，通过调速阀的流量将（）。
电压负反馈自动调速系统，当负载增加时，则电动机转速下降，从而引起电枢回路（）。
调速阀是由减压阀和节流阀并联而成的。
转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降，系统自动调速以后，可以使电动机的转速（)。
交流电路中，当电路处于并联谐振时，负载获得最大的有功功率。（）
