隧道的开挖应采取一切措施保护围岩的自承能力,主要采取光面爆破、预裂爆破或非爆破的机械辅助开挖方法,那么拱部宜采用()。
隧道双向开挖接近贯通面时,两端施工应加强联系与统一指挥,当隧道两个开挖工作面距离接近()时,必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施,同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。
浅埋隧道开挖时应严格控制地表沉陷,应根据具体情况,采取适当措施减小循环开挖进尺并防止塌方。
隧道双向开挖面间相距()时,应改为单向开挖。
隧道的开挖应采取一切措施保护围岩的自承能力,主要采取光面爆破、预裂爆破或非爆破的机械辅助开挖方法,那么底板(仰拱)宜采用()。
两工作面接近贯通时,两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近于()倍留循环进尺时,应停止另一端工作,将人员及机具撤走,并在安全距离处设置警示标志。
隧道贯通前,两开挖工作面相距小于40m时,应加强联系、统一指挥;距离()米时,应从一端开挖贯通。
隧道双向开挖接近贯通面时,两端施工应加强联系与统一指挥,当隧道两个开挖工作面距离接近()m时,必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施,同时在安全距离处设臵禁止入内的警示标志。
隧道两开挖洞口间长度小于4km时,隧道横向贯通限差控制在()mm。
隧道洞口土石方工程施工应()分层开挖、分层防护,当地质条件不良时,应采取稳定边坡和仰坡的措施。
隧道双向开挖的工作面距离接近15m时,必须采取()作业并撤走人员和机具的措施,同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志
隧道开挖后,当拱顶下沉、水平收敛速率达()或位移累计达100mm时,应暂停掘进,并及时分析原因,采取处理措施。
为保证隧道的贯通质量,应采取措施严格控制()
隧道的开挖应采取一切措施保护围岩的自承能力,主要采取光面爆破、预裂爆破或非爆破的机械辅助开挖方法,那么侧壁宜采用()。
当隧道从两相对开挖工作面接近贯通时,应加强联系,当开挖工作面间的距离小于()米时,须从一端开挖贯通。
隧道施工中,当开挖面变的不稳定时,可采取() ①缩短一次掘进长度 ②开挖时保留核心土 ③向正面喷射混凝土 ④缩小开挖断面 ⑤采取辅助施工措施对地层进行预加固
隧道双向开挖接近贯通面时,两端施工应加强联系与统一指挥,当隧道两个开挖工作面距离接近()时,必须采取一端掘进另一端停止作业并撤走人员和机具的措施,同时在安全距离处设臵禁止入内的警示标志。
隧道施工中,两个相向贯通开挖的开挖面的距离只剩下()时,只允许从一个开挖面掘进贯通,另一端应停止工作并撤走人员和机具设备,在安全距离处设臵警示。
由于矿山法开挖隧道的开挖面积小,严重制约了施工进度,因此当隧道稍长时,则应采取()等辅助措施来增加工作面,加快施工进度,达到缩短施工工期的目的。
采用单向开挖的隧道,出洞前应反向开挖不少于()m且不小于洞口超前管棚长度,严禁在隧道洞口处贯通。
隧道双向开挖接近贯通时,两端施工应加强联系,当两开挖面间的距离剩下()时,应改为单向开挖,直到贯通为止。
公路隧道双向开挖接近贯通时,两端施工应加强联系,统一指挥。当两开挖面间距离 时,应改为单向开挖,并落实贯通面的安全措施,直到贯通为止()
公路隧道两相向开挖洞口间长度小于等于3KM时,横向贯通误差的限值为()mm