接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言，进站信号机、防护信号机后方的一段线路。
为了防护列车进站，指示列车能否由区间进入车站的信号机叫做进站信号机。
预告标志牌按照《铁路技术管理规程》规定成组设置在进站信号机及防护区间道岔的通过信号机外方（）、（）、（）处。
常态灭灯的车站出站信号机和防护区间道岔的通过信号机开放允许信号时检查（）空闲条件。
区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设臵区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位臵作用。（）
预告标志牌按照《铁路技术管理规程》规定成组设置在进站信号机及防护区间道岔的通过信号机外方（）处。
进站，出站，进路，通过及防护信号机，均以显示（）信号为定位。
进站信号机设臵在车站的（）处，起防护车站及接车进路的作用。
预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（）m、1000m及1100m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
在车站装设有进站信号机，它是防护车站、指示列车可否（）的信号。
进站信号机设臵在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。
指示列车进站条件，起防护车站作用的是（）信号机。
不设助理值班员的车站，车站行车职工以及支援人员不能满足每端（）人及以上时，车站按列车调度员的指示，将两端道岔开通同一线路，并用勾锁器加锁，两端进站信号机由站长和备班（支援）人员分别担任引导员，不办理列车会让。
车站设进站信号机、出站信号机。根据需要，作业量较大的车站可设（）
沪昆线在列车通过车站且离去区段有临时限速时（限速值及范围在动车制动范围内），进站信号机显示什么灯？
车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
进站、出站、进路、通过及防护信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均应视为（)。
正线不设进站信号机，设出站及进路防护信号机。（)
进站.出站.进路.防护信号机及线路所的通过信号机，均以显示（ ）为定位（）
轻型车辆由区间返回车站时，应在进站信号机外停车，根据扳道员显示的道岔开通手信号进站。集中联锁的车站，在得到（）进站股道及注意事项后，可不在站外停车直接进站
轻型车辆由区间返回车站时，应在（）外停车，根据扳道员显示的道岔开通手信号进站。集中联锁的车站，在得到车站值班员进站股道及注意事项后，可不在站外停车直接进站
《技规》（高铁）第75条规定：进站、接车进路及线路所通过信号机，可不设引导信号（）
越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机;区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所)的进站（通过)信号机。（)
区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS£2£¯CTCS£3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起标志作用。（)
