接触网的检修作业分为停电作业、间接带电作业、远离作业,必须严格执行()制度。
车站对接触网专用平板车进行调动时,防溜措施的施撤由()负责。
停电天窗时间内,使用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测作业,可不装设接地线。
接触网作业车运行时,须严格执行()和行车凭证.
接触网作业车司乘人员须熟知行车安全装备()的和(),严格按操作程序熟练运用行车安全装备,并应掌握运行监控数据的转储和简单分析方法。
工程车包括()、轨道起重车、接触网放线车、接触网架线作业车和平板吊车。
接触网专用平板车的最高运行速度应喷涂在两端前方()车体上。
接触网抢修列车组是接触网故障抢修的重要组成部分,接触网抢修列车组由1台放线车、2台平板车、2台综合检修作业车组成。
接触网专用平板车的标志应喷涂在车体两端前方()车体上。
接触网专用平板车的偏载限度,执行铁路货车装载的规定,()超载、偏载和超速。
每车配备不少于4个(),并进行编号、加链、加锁管理,接触网专用平板车配备的防溜铁鞋,要放在车辆的指定位置区.
在接触网停电的线路上作业时应严格遵守哪些规定?
接触网作业车专用线应设置检查坑和检修库,并配备照明、取暖设施,检查坑应设在(),以利于保养、检修作业。
接触网作业车与平板车联挂推进运行时,速度不得超过(),并不得跨区间推进运行。
接触网作业车出、入库或在专用线行驶时应做到哪些?
检修、保养工作应严格执行《接触网作业车管理规则》的规定执行,逾期未修理的车辆不能()。
每组接触网抢修车列由放线车、轨道吊车各1台,平板车、综合检修作业车各()组成。
试车线作业时应严格控制速度,试车线限速50km/h,200米标限速40km/h,100米标限速20km/h;严禁越过试车线两端“一度停车标”,在试车线个别车型需要升弓作业时,禁止越过“接触网终点标”()
利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时,应申请行车计划或安排在施工维修天窗时间内进行,需要升起作业平台或人员登上平台时还应执行()。(《高速铁路接触网安全工作规则》,第十三条)
工程轨道车辆管理办法中的车辆包括:内燃调机车、轨道车、架放线作业车、触网巡检车、吊机平板车、平板车等工程轨道车辆及车载设备()
《运营事业总部作业通用安全实施细则》规定,平板车装载物资不得超过车辆限界,高度超过轨面()mm的货物进入隧道时,接触网应停电
接触网作业车出(入)库或由车站进入停留线时,应认真,按规定动车,并严格遵守限制速度。(作业车安全管理实施细则)()
接触网作业车起步要平稳,应减少不必要的冲击和振动;运行中,接触网作业车司机应精力集中,按规定速度行驶,不得超速, 严格执行车机联控和呼唤应答标准用语。(西铁供〔2016〕59号第三十五条)()
根据《运营事业总部作业通用安全实施细则》:平板车装载物资不得超过车辆限界,高度超过轨面的货物进入隧道时,接触网应停电()