制动力的传递和牵引力的传递（）。
电力机车横向力的传递顺序是什么？
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具体有连接、牵引和（）的作用.
电力机车横向力的传递顺序是什么
（）是构架与轮对之间的连接关节，起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。
电力机车牵引力与制动力的传递顺序是什么？
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有（）的作用。
用来传递机车牵引力和制动力的结构是（）。
牵引力的传递和制动力的传递（）。
内燃机车采用低位水平牵引装置，车体与转向架间主要靠（）连接，是传递牵引力、制动力的机构。
机车牵引力传递与制动力传递相比，（）。
通过增加车轮和钢轨之间的黏着系数来增加机车的牵引力和制动力的装置是（）。
机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。
产生电力机车奉引力和制动力的动力电路是（）
用来传递机车牵引力和制动力的机构是（）。
用来传递机车牵引力和制动力的机构是车架。
保持轮轨间良好的粘着力是机车发挥牵引力或制动力的首要条件。
轴箱拉杆是构架与轮对之间的连接关节，它起到重要的传递垂向力、牵引力、制动力或其他力的作用。
机车牵引力的传递顺序是什么？
电力机车牵引力与制动力的传递顺序是什么?
制动力的传递和牵引力的传递（）
把机车的车体与转向架连接起来， 并传递牵引力和制动力等的是（）装置
牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力（）
