天津市空中交通管理分局（）《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》中所指的民航空管运行单位。
《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》所指的民航空管运行单位不包括（）。
（）不是民航空中交通管理安全管理体系（（SMS）建设要求的目的。
《民航空中交通管理系统不安全事件调查程序》中事件调查的方式有（）等。
《民航空中交通管理系统不安全事件调查程序》中事件调查报告的内容有（）等。
根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，民航空管运行单位若从业人员少于150人，应当按照不小于（）的比例设置专职安全管理人员。
根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，应对单位可能的民航空管不安全事件，组织制定并实施单位的应急预案是（）的主要负责人的责任。
《不安全事件说清楚管理制度》中发生一般人身伤亡事故、发生一般设备事故、负主要责任的一般交通事故、一般供热中断事故、一般火灾事故、一般环保事件“说清楚”的程序有哪些？
《民航空中交通管理系统不安全事件调查程序》中事件调查要查明事件的直接原因，还要查明事件发生过程中的其他原因，深入分析产生这些原因的因素，包含（）等。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后向（）填报报告表。
根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，（）贯彻落实民航空管安全管理的政策、法规、规章和标准，落实安全工作规划、安全管理目标，建立健全安全管理体系，实施对单位的安全信息，对民航空管不安全事件制定并落实整改措施，制定单位安全培训计划，组织开展安全生产教育、培训工作，记录培训考核情况，组织实施民航空管安全评估，按规定上报单位的安全状况和信息。
《民航空中交通管理系统不安全事件调查程序》中调查的目的是（）
《事故调查与分析管理制度》中事故及不安全事件调查程序按照（）不安全事件分析管理系统调查程序执行。
民航空管安全管理工作实行（）制度，依据有关法律、法规和《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》中的规定，追究安全生产事故责任人的责任。
（）组织调查的空管运行不安全事件，民航空管运行单位应当积极配合调查。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后向事发相关单位所在地民航地区管理局填报报告表。
机场管理机构不属于《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》所指的民航空管运行单位。
根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》，及时、如实地报告单位的民航空管不安全事件是（）的主要负责人的责任。
民航空管系统不安全事件标准（试行）中, 由于空中交通管制工作上的失误，造成专机抵离时间报错正负（）分钟（含）以上, 为管制一般差错__
《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》规定，民航空管运行单位应当将本单位组织的民航空管不安全事件的调查情况，按规定及时报告（）
根据规范审查调查安全事故和突发事件报告程序的通知规定，发生安全事件事故应上报至中央纪委案件监督管理室，不得以任何理由拖延报告，报告要素应详实全面（柴艳茹《牢牢守住安全底线努力推动审查调查工作高质量发展》P27）（）
安全保卫信息管理程序,按照民航局有关规定，必须立即报告的不安全事件信息，包括（）
在《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》中规定，发生或者发现民航空管不安全事件，事件发生地的民航空管运行单位应当按照规定报告（）
某公司的体系文件中包含《信息安全事件管理程序》，审核员在询问某员工在信息安全事件管理中的职责时，该员工说：“我们没有发生过信息安全事件，所以也没有人让我们去看这个程序,更不知道有什么职责了。”
