（）是指覆盖车类发动机、底盘、驾驶室和车身的薄板异型类表面零件和内部零件。
轿车车身和货车驾驶室都没有明显的骨架，而是由外部覆盖零件和内部钣件焊合而成的空间结构。
Audi车身总成零件中哪些没有采用热成型钢板（）。
（）成形刀主要用于加工较大直径的零件和外成形表面。
成形刀具根据加工零件廓形设计，由成形刀具将零件的廓形一次加工直接成形。
在多曲面的压制成形中，在设计其毛坯件时应使毛坯件尽可能产生（）变形。
为了兼顾汽车底盘和车身总体布置的要求，方便不同体型驾驶员的操纵和保护驾驶员的安全，现代汽车的转向操纵机构广泛采用了（）、（）和（）。
汽车车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无（）。
下面属于车身外覆盖件的是（）.
车身全部使用钢骨架及冲压成形钢板始于（）年。
汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。
汽车车身使用的钢板越厚，则汽车的安全性就一定越好
单体构造式车身系将多片钢板冲压成形后置于夹具上（）
下面哪个是车身外覆盖件（）
汽车车身更换钢板焊接完成后需涂（）
汽车车身外蒙皮钢板厚度一般为（）mm左右。
在车身外覆盖件上可以使用的焊接方法有（）
菱形成形车刀主要用于车削较大直径的零件和外成形表面（）
以下关于覆盖件拉延工艺设计原则中,错误的是（）。 A 尽量二次拉延成形 B 拉延件的成形深度应尽可能平缓均匀使各处的变形程度趋于一致 C 成形表面较为平坦的覆盖件时其主要变形方式应为胀形变形,适当地设置拉延槛和设计合适的压料面以调整各个部位的材料变形流动状况达到良好的效果 D 拉延材料流动不好时,可通过加大过渡区域和过渡圆角、预加工艺切口等办法改善材料的流动和补充条件
《工业和信息化部公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》中定义的小微型载客汽车，是指车顶外覆盖件（覆盖在车身骨架表面上的车顶结构件，不包括行李架、天线等车顶结构件上的附件）最大离地高度大于或等于1800mm，车长小于6000mm且乘坐人数小于或等于9人，单层地板，一厢或两厢式结构，安装座椅的载客汽车。（）
2、汽车中采用金属塑性成形制造的零件有（A、B、C ）。2.汽车中采用金属塑性成形制造的零件有（）。
激光拼焊技术可以减少零件数量，提高车身覆盖件精度，但相比传统焊接方式并不能减轻结构质量。（)
2020款宝骏530，执行美国通用汽车亚太地区最高制造标准，发动机更是采用领先同级的设计，材质，制造标准，为了更好的使我们的发动机更出色的耐久性能，我们使用了()提升发动的基础强度，经过了()验证发动机出色的耐久品质。
压合模具主要用于汽车制造业对车身覆盖件的加工（）
