CRTSⅠ型双块式无砟轨道测量时，两次测量搭接长度不少于（）根轨枕。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道中间层土工布接缝与轨道方向垂直，采用（）方式，并用胶带粘贴。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，螺杆调整器安装在直、曲线地段分别每隔（）根轨枕安装一对，并在轨排端头轨枕间安装一对。
双块式无砟轨道的轨道板宽度为（）。
双块式无砟轨道轨枕铺设精调作业不适合在什么环境下作业？
双块式无砟轨道道床混凝土浇筑前应采用哪些东西对轨道状态进行检查？
CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设，轨排的轨枕间距允许偏差为（）mm。
我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土未达到设计强度（）%之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板纵、横钢筋及轨枕桁架钢筋间采用（）连接。
双块式无砟轨道，排水通道应保持通畅，道床板表面不得（）。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土强度达到（）MPa后，方准拆除轨道排架或支撑架。
双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板浇筑后，其砼强度达到（）后，方准拆除轨道调整器。
所谓CRTSI型双块式无砟轨道，就是以（），将预制的双块式轨枕，通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内，并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座混凝土强度达设计强度的（）后，方可施工隔离层和弹性垫层。
板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于（）；轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40；弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50，道床混凝土设计强度等级不低于C40。
路基上双块式无砟轨道结构由：钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层（水硬性支承层或C15混凝土）组成（）
关于CRTSⅡ型双块式无砟轨道与Ⅰ型双块式无砟轨道的比较，下列说法正确的是
双块式无砟道床轨枕伤损有那几种形式？
无砟轨道的类型可分为板式无砟轨道、双块式无砟轨道和长枕埋入式无砟轨道。（)
双块式无砟轨道施工技术源于德国，按施工方法分为Ⅰ型双块和Ⅱ型双块。（)
无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和＜＞式无砟道床等
双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定：双块式轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条（）
