拔出分电器中心高压线试火，火花弱或无火，表明（）和（）故障。
在讨论传统触点式分电器常见故障的诊断方法时，技术人员甲说，如果试火时发现点火线圈中心高压线分电器一端有电火花而分缸高压线均无电火花，则说明分火头或分电器盖存在故障；技术人员乙说，如果在发动机转速或负荷发生变化时，点火提前角未相应变化，则说明分电器内的点火正时调整机构出现故障。请问谁的说法是正确的？（）
无分电器点火装置由转速传感器、负荷传感器、电子控制单元、点火线圈、高压线、火花塞组成。
高压试火，将分电器中心高压线或火花塞上的高压分线拨下对准汽缸体（）处。
无分电器的直接点火系统中，点火提前角转速提前量和负荷提前量由微处理器直接控制，因此无法调整。（）
对于电子点火系来说，拨下分电器上的中央高压线对发动机机体试火时，无火花，下列说法哪些是正确的（）
采用无分电器点火系统的优点是（）。
在讨论安装分电器点火系统的发动机不能起动的故障诊断时，技术人员甲说，如果试火后发现所有气缸火花塞均不能发出电火花，肯定是由于初级点火电路故障造成的；技术人员乙说，如果试火后发现点火线圈中心高压线无电火花，则说明故障一定来自于初级点火电路，请问谁的说法正确？（）
无分电器点火系由转速传感器、负荷传感器、电子控制单元、高压线、（）、火花塞组成。
在讨论一个无分电器式电子点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对火花塞导线进行搭铁测试时火花塞却不点火，技师甲说可能是点火线圈组件有故障；技师乙说可能是点火线圈组件的电源导线断路。试问谁正确？（）
无分电器的同时点火系统，点火模块可控制（）个缸的火花塞。
对于电子点火系来说，拨下分电器上的中央高压线对发动机机体试火时，无火花，下列说法哪个是错误的（）。
在无分电器点火系统中，有效火花约占总能量的（）。
取下分电器盖悬空，拨下火花塞上的各根高压分线捏成1把，将线头对准缸盖进行试火，若不跳火，则说明分电器盖（）。
无分电器点火装置由转速传感器，负荷传感器，电子控制单元，点火线圈，高压线，火花塞组成。
如果中心高压线试火正常，而分缸高压线试火时无火花，则是（）或分电器盖故障。
风云2点火系统采用（）无分电器点火系统。
在1个无分电器式点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对每缸进行试火时火花塞却不点火，最不可能的是那个（）。
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，只能说明故障来自该缸的高压线或火花塞；技师乙说，对于无分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，则可能与点火线圈本身也有关系。请问谁的说法正确？（）
在无分电器的电控点火系统中，点火线圈次级线圈中（），可有效避免功率晶体管导通时，点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。
C在1个五分电器式点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对每 缸进行试火时火花塞却不点火，最不可能的是以下哪项？（)
捷达轿车起动系统中（） 起动继电器
在讨论无分电器双缸点火系统时;甲说当一对火花塞跳火时，气缸中的一个处于排气行程，另一个处于膨胀行程;乙说每对火花塞串联跳火。试问谁正确()。
一、选择题（20分） 1、发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（）。 A、热型火花塞 B中型火花塞 C、冷型火花塞 D、普通火花塞 2、奥迪、桑塔钠及红旗轿车的点火系统所采用的点火信号发生器均采用（）。 A、磁脉冲式 B、光电式 C、霍尔效应式 D、电磁振荡式 3、起动机每次连续起动的时间不能超过（）。 A、2s B、5s C、10s D、15s 4、从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（）。 A、主要电源 B、次要电源 C、充电电源 D、照明电源 5、改变交流发电机输出电压大小的部件是（）。 A、硅二极管 B、转子 C、定子 D、调节器
