某船船宽16.18m，重心距基线5.175m，横稳心距基线6.138m，自由液面对稳性影响值为0.111m，则按我国《法定规则》算得的船舶横摇周期为（）s。（取横摇周期系数f＝1.10）
自由液面对稳性的影响与液体体积无关。（）
自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
下列哪类情况的浸水，浸水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）
为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响，其办法有（）。
某船船宽16.8m，重心距基线5.75m，横稳心距基线6.38m，自由液面对稳性影响值为0.11m，则按我国《法定规则》算得的船舶横摇周期为（）s。（取横摇周期系数f=1.0）
某船装载排水量为6143t，重心高度6.48m，自由液面对初稳性的影响值为0.13m，船舶横倾角25°时形状稳性力臂KN为3.07m，则该轮横倾25°时静稳性力臂为（）m。
下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
为了减少自由液面对稳性的影响，以下做法（）是恰当的。
设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。
自由液面对稳性的影响的大小，下列正确的是（液体的密度ρ，液面的面积惯性矩i，液体体积V，船的排水量D）（）。
油船设置纵向舱壁的目的是：（） ①、分隔不同种类的油； ②、减少自由液面对稳性的影响； ③、提高船舶总纵强度
某船装载排水量为6143t，重心高度6.35m，横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.56m，自由液面对初稳性的影响值为0.14m，则该轮横倾12°时静稳性力臂为（）m。
自由液面对船舶初稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）。
减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是（）
等间距设置一道纵向水密隔壁的矩形液体舱，其自由液面对稳性的影响值降至（）。
油船采用尾机型以防止烟囱火星进入油舱，设纵舱壁以减少自由液面对船舶稳性的影响，采用大舱口防止重质货油的粘度造成的装卸困难。
自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高。
船舶为了减小自由液面对稳性的影响其液舱的横向尺寸均较小。此题为判断题(对，错)。
某船船宽18.2m，重心高度5.83m,横稳心距基线6.64m，自由液面对稳性影响值为0.17m,则按我国《法定规则》算得的船舶横摇周期为（)秒。（取横摇周期系数f=1.0)
根据CCS规定，当液体舱柜装充率达 时，可不计自由液面对初稳性的影响（）
