站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：站内正线4500mm。（）
站内正线、到发线与其相邻的线路最小线间距离为（）米。
单线铁路车站内线路编号，从正线起按列车运行方向分别向外顺序编号，上行编双数，下行编单数。
站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，线间最小距离为多少mm？
站内正线与相邻到发线线路中心线间的最小距离直线部分为（）。
正线间、正线与其相邻线路间距为（）米。
站内两相邻线路中心线间的最小距离直线部分站内正线v≤250km/h为（）。
站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车，其线间最小距离为（）mm。
区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线v=160km/h为（）。
客货共线铁路车站，正线与其相邻到发线间最小距离，当v≤120km/h，一般情况下为（）mm。
特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机（预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于制动距离时，在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的（）显示措施。
站内正线、到发线和与其相邻的线间最小距离应力（）。
办理电话闭塞时，须用电话电报号码确认区间空闲的列车包括最初列车、反方向运行的列车、车辆段与相邻车站间运行的列车、退行列车、取消闭塞的列车、城铁西直门站与大钟寺站间运行的列车、联络线间运行的列车、专用线间运行的列车。
特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机（预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于制动距离时，在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的（）措施。
4号线不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是，列车采取凭地面信号显示运行。A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、NRM模式（）
多方向车站与其后方站不属一个站段管辖时，多方向车站所属站段应将多方向车站列车运行时刻表纳入运行图实施文件并抄送相邻站段。（)
站内正线v≤250km£¯h两相邻线路中心线间的最小距离为（)mm。
《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,在有列检作业或上水作业的车站,列车运行速度v≤120km/h,一般情况下站内正线与相邻到发线线间最小距离是（）
同方向相邻两架指示列车运行的信号机间的距离小于列车规定速度的制动距离时，应采取必要的（）或重复显示措施
列车反方向运行时：世界之窗至侨城北下行区间世界之窗下行线至（）间线路
列车头部冒进线路所通过信号机，列车运行方向正确（自动站间闭塞区间已办妥闭塞)时，具备开车条件后，通知司机继续运行。（)
列车头部冒进线路所通过信号机，列车运行方向错误或自动站间闭塞区间未办妥闭塞时，须退回到通过信号机外方后重新办理行车手续。（)
当列车运行速度为160km£¯h时，双线区间及站内两相邻线路中心线间直线部分的最小距离规定为（)mm。
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）（）
