铁路槽车装车冒顶时要迅速关闭（），防止油品从排水沟流出。
铁路槽车装车时，必须加强监控，如果静电接地线振松后接触不良，装油电磁阀会自动（），铁路外操必须检查静电接地线并重新接好，（）定量装车系统。
汽车槽车装车超量的处理方法正确是（）。
处理铁路槽车装车冒顶时要按规定戴好防毒面具。
铁路槽车定量装车系统装车时，设置批控器的参数包括（）。
轻质油槽车着火时，不正确处理的方法是（）。
正在装车作业时，铁路槽车发生着火要立即（）。
铁路槽车装车超量或冒顶往往是在装车过程中，装车工离开装车岗位造成的。
铁路槽车装车超量的原因之一是责任心不强，不注意检查。
铁路槽车装车确定安全流速的原因是（）。
铁路槽车装车引起损耗是因为气体（）变化引起的油品蒸发损耗。
铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。
液化气体铁路槽车装车前槽车交接资料包括（）。
铁路槽车装车超量的处理方法不正确是（）。
槽车装车超量的处理方法不正确是（）。
铁路槽车装车过程中，油品切换装车时应先关后开。
铁路槽车装车超量的处理方法正确是（）。
以下对铁路槽车装车超量的处理不正确的是（）。
铁路槽车装车着火的原因可能是（）而引起静电积聚放电。
铁路槽车装车作业完成后（）可进行检尺。
正在装车作业时，槽车发生着火要立即（）。
铁路槽车定量装车时，室内操作人员必须与栈台外操核对、确认自动装车系统的（）与现场（）及槽车车号、鹤位号相符，方可装车。
铁路槽车装车范围的制定，依据是槽车的（）
