铁路槽车定量装车系统远程上位机可监控的参数不包括()。
装车前,检查铁路槽车()是否完好有效,否则不装车。
液化气槽车充装超量时,不正确的处理方法是()。
汽车槽车装车超量的处理方法正确是()。
装车前,检查铁路槽车人孔盖和内胶圈是否紧固、完好,否则不装车。
处理铁路槽车装车冒顶时要按规定戴好防毒面具。
正在装车作业时,铁路槽车发生着火处理错误的方法是()。
铁路槽车装车超量或冒顶往往是在装车过程中,装车工离开装车岗位造成的。
铁路槽车装车超量的原因之一是责任心不强,不注意检查。
铁路槽车装车确定安全流速的原因是()。
定量自动装铁路槽车不会造成超量或冒顶。
铁路槽车装车引起损耗是因为气体()变化引起的油品蒸发损耗。
铁路槽车装车着火的原因不可能是()而引起静电积聚放电引起。
汽车槽车装车超量或冒顶的原因是()。
带压汽车槽车超量充装,槽车安全阀起跳,不正确的处理方式是()。
槽车装车超量的处理不正确是()。
不属于槽车装车超量或冒顶的原因的是()。
槽车装车超量的处理方法不正确是()。
铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。
以下对铁路槽车装车超量的处理不正确的是()。
铁路槽车装车着火的原因可能是()而引起静电积聚放电。
快满装时流速过快不会导致槽车装车超量。()
铁路槽车装车范围的制定,依据是槽车的()
装车前,应检查铁路槽车罐盖()是否完好密封,否则更换或不装车。