城市轨道交通通信按功能分为专用通信、（）等。
按照运能范围和车辆类型划分，城市轨道交通可分为（）。
城市轨道交通按照运能可以分为（）系统、（）系统和（）系统三种形式。
城市轨道交通车站按站台型式分为（）、（）和（）。
城市轨道交通通信按功能分为（）和其他通信。。
城市轨道交通运行安全问题可以分为行车安全问题、客运安全问题、（）。
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。
按照车站与地面的相对位置分类，可以把城市轨道交通车站划分为哪几类？各有什么特点？
路权按照程度可分为完全路权和（）。
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。
城市轨道交通系统从运行功能看大体可以分为三个系统：（）、客运服务系统、（）。
城市轨道交通车站按结构型式分为：（）、（）和（）。
城市轨道交通信号可分为视觉信号和（）信号。
路权按照类型可分为空间路权和：（）。
按照国际标准，城市轨道交通列车可分为 A、B、C三种型号，分别对应（ ）、（ ）、（ ）的列车宽度。
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为（)。
城市管理主管部门、城市轨道交通运营单位应当按照规范设置城市轨道交通导向和公共信息标识。已有国际通用标识的，应当使用国际通用标识。（)
根据《济南市城市轨道交通运营突发事件应急预案》，按照事件危害程度、紧急程度和可能影响的范围，轨道运营突发事件分为特别重大、重大、较大和一般4级（）
由于我国各城市地铁在设备、规章上并没有完全统一，所以我国城市轨道交通系统没有统一的行车事故分类标准。借鉴铁路的行车事故分类标准，城市轨道交通系统行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头（）
320、城市轨道交通车站按照站台与线路的关系分类，可以分为：
城市轨道交通车辆按照有无动力分为（)（T)和（)（M)。
城市轨道交通车辆的制动系统分类按照制动原动力可分为（）
根据《杭州市城市轨道交通运营突发事件应急预案》，突发事件按影响运营时间、人员伤亡数量、危害程度分为级（）
按高峰小时单向运输能力分类城市轨道交通可以分为？
