同杆塔架设的多层电力线路挂接地线时，应（）
同杆塔架设的多层电力线路拆除接地线时，应（）
终端安装位置的依据包括终端通信信号强、铺设线路短、现场维护方便。
送电线路杆塔架设双避雷线时，其保护角为（）。
禁止在同杆塔架设部分线路停电的杆塔上卷绕或放开绑线。（）
同杆塔架设的多层电力线路挂接地线时应（）。
生产铁路道岔及其转辙设备、铁路通信信号软件及控制设备的企业，应当必须符合以下条件，除了（）
在同杆塔社设多回线路部分线路停电工作，绞车等牵引工具应接地，防落和架设过程中的导线亦应接地，以防止产生感应电。
同杆塔多回线路中部分线路停电的作业，绞车等牵引工具应接地，放落和架设过程中的导线可以不接地。（）
甲某见路边新架设的电力线路还不带电，私自割下200余米，价值1万余元。经查，该部分线路已经架设完毕并经电力部门验收合格，打算下个月通电。在审查中，甲某还交代，曾经在1998年4月盗割过一段国防通信线路，当时造成该线路通信中断3小时。在1998年8月曾经盗割过一段铁路专用电话线路，造成铁路调度工作中断，差点造成严重的交通事故。甲某的行为构成()
在同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电工作时，绞车等牵引工具应接地，放落和架设过程中的导线亦应接地，以防止产生（）电。
同杆塔架设的10kV及以下线路带电时，当符合规程安全距离且采取安全措施的情况下，只能进行（）的登杆塔检修工作。
生产铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备的企业，应当符合（）条件并经国务院铁路行业监督管理部门依法审查批准。
在同杆架设的多回线路上进行邻近带电作业时，登杆和作业时每基杆塔都应设专人监护，风力应在（）以下。
同杆塔架设的10（20）kV及以下线路带电时，当符合规定的安全距离且采取安全措施的情况下，只能进行下层线路的登杆塔停电检修工作。（）
在同杆塔架设的多回线路上，下层线路带电，上层线路停电作业时，（）进行放、撤导线和地线的工作。
自动闭塞电力自闭线路和贯通线，应尽量靠近铁路架设，但不能违反铁路建筑接近限界，最好保持在杆高加（），及与铁路通信线的允许接近距离。
在铁路信号、通信光(电)缆埋设、铺设地点，铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警示、保护标志。
《铁路运输安全保护条例》规定：铁路线路安全保护区内已铺设的油气管线，及临近电气化铁路铺设的通信线路，存在安全隐患的，应当采取必要的安全防护措施。
在同杆塔架设的多回线路上，（）作业时，不得进行放、撤导线和地线的工作。
铁路信号、通信线路应敷设在铁路线路（）内。
铁路信号传输线路，可采用（)等传输手段。通信传输线路以（)为主。
输电：同杆塔多回线路中部分线路停电的作业，绞车等牵引工具应接地，放落和架设过程中的导线（）
输电：同杆塔多回线路中部分线路停电的作业，绞车等牵引工具应接地，放落和架设过程中的导线可以不接地（）
