在A3海区实现船对岸遇险报警通常可采用（）。
航行在A3 A4海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性
在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警.
若同一船在对岸速度相等的条件下，逆流船的对水速度大于顺流船，故（）。
在A4海区仅用于遇险报警的是（）
在A4海区实现船对岸遇险报警通常可采用（）。
在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收MSI
在A4海区船舶发生遇险进行船对岸报警可用（）
航行在A3、A4海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备可用性.
船舶在A3海区遇险时，可采用（）设备发送船到岸的报警. 1）MF/DSC 2）HF/DSC 3）2182R/T 4）406S-EPIRB 5）INMARSAT船站
DSC可用于：（） 1）岸对岸，岸对船遇险报警 2）船对船遇险报警 3）遇险通信 4）电传通信 5）选择性呼叫 6）区呼
在A4海区可配备的（）标位
在A1海区实现船对岸遇险报警通常可采用（）。
在A4海区航行的船舶，为完成船岸间的日常通信，必须配备的通信设备是（）.
在A4海区航行的船舶，使用（）接收MSI.
船舶在A4海区遇险，可使用的船对岸的报警设备是（）。
船舶在A4海区遇险，应使用（）设备发送船到船的遇险报警
在A2海区实现船对岸遇险报警通常可采用（）。
航行在（）海区的船舶需要增配HF设备或者SES设备，或者是它们之间的组合。
船舶在A3海区遇险时，可采用（）设备发送船到岸的报警. 1）MF/HF 2）HF/DSC 3）2182R/T 4）406S-EPIRB 5）INMARSAT船站
1.6GHZEPIRB适用于（）海区
在A1海区实现船对岸报警通常采用（）
航行在__海区的船舶需要曾配HF设备或者SES设备，或者是它们之间的组合（）
在A4海区进行船对岸遇险报警可用（）
