起重机应在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。
起重机应在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。（）
液压伸缩臂起重机，当伸臂较长，并且吊有相应的额定载荷时，吊臂会产生一定的（），使实际的工作幅度增大，倾翻力矩也随之增大。
起重机的基本载荷有（）。
块式制动器有构造简单、安装方便、成对的瓦块压力互相平衡使制动轮轴不弯曲载荷等优点，在起重机各机构中广泛应用。（）
引起轮胎式集装箱龙门起重机大车行走轮胎分布载荷不均匀导致行驶走偏的原因有（）等因素。
《起重机械定期检验规则》中规定，性能试验包括空载试验、额定载荷试验、静载荷试验、动载荷试验和有特殊要求时的试验（如升船机过船联合试验、密封性能试验等），其中起重机械首检和首次定期检验进行（）。
我们通常把作用在起重机上的（）和与（）有关有因素叫做作用在起重机上的载荷。
简述在进行起重机械设计时应考虑的基本载荷。
起重机的起升载荷试验的内容有（）。
采用两台桥式起重机和平衡梁同时吊装设备时，平衡梁必须有足够的（），以便通过平衡梁把载荷合理地分配给两台桥式起重机，确保吊运工作的安全可靠。
起重机的基本载荷是指（）
不得在有载荷的情况下，调整起重机的（）。
工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。
在无载荷情况下，无附着的塔式起重机塔身和基础平面的允许偏差为（），有附着的塔式起重机在最高锚固点以下的垂直度允许偏差为（）。
某起重机有三种起升载荷工况。第一种工况的起重量等于起重机的最大起升载荷Pmax，作用次数占总循环次数的30%；第二种工况的起重量是最大起升载荷的1/2，作用次数占总循环次数的20%；第三种工况的起重量是最大起升载荷的1/4，作用次数占总循环次数的50%。指数m＝3。该起重机的载荷谱系数接近于（）。
起重机在工作中所受的载荷类型有基本载荷、附加载荷、特殊载荷三种。
应该在有载荷的情况下调整起重机起升、变幅机构的制动器。（）
若两台起重机吊同一货物时，必须有专人统一指挥，两台起重机性能、速度应相同，各自负担的载荷值，应小于一台起重机额定总起重量的80%。()
起重机起升载荷状态是该起重机设计预期寿命期限内，它的各个有代表性的起升载荷值的大小及各相对应起吊次数，与起重机的额定起升载荷值的大小及总的起吊次数的比值情况。
《桅杆起重机》（26558～2011)规定，安装有（)套支持制动器时，应采取措施以自动控制主.副制动器的动作时序，防止产生不当的运动冲击载荷。
作用在龙门起重机上的载荷有金属结构的自重、移动载荷（包括小车自重,有效起重量及吊具的重量）、大车制动惯性力、小车制动惯性力以及风载荷（）
具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机 应设有在给定臂幅能自动显示最大安全工作负荷的载荷指示器，并应能：1在载荷达到95%安全工作负荷时发出警报；2在载荷超过95%安全工作负荷时发出警报；3在载荷到达110%安全工作负荷时自动切断运转动力；4在载荷超过110%安全工作负荷时自动切断运转工作（）
我国从实际使用出发，规定塔式起重机的起重力矩值，以基本臂的最大工作幅度与相应的起重载荷的乘积值表示。
