机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十一条规定，下列哪种情况下故障机动车，应当使用专用清障车拖曳？（）
故障车司机在得到行调救援指令后，可以继续进行故障处理。
CRH380AL动车组MON屏报“TBDR装置故障（517）”故障时随车机械师应将故障车司机室配电盘中的牵引制动数据记录装置断路器（）再投入。
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认。
机动车在高速公路上发生交通事故无法正常行驶时，用救援车、清障车拖曳、牵引。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十一条规定，下列哪种情况下故障机动车，应当使用专用清障车拖曳？（）。
转向失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。
救援车被牵引推进至存车线后，在得到故障车司机（）的通知后方可解钩。
救援列车牵引运行时前方进路由（）负责了望和确认，推进运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认。
电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。
CRH5型动车组的某个动车牵引系统发生故障后，司机将主控手柄在制动位的1扇区内调速时，该牵引系统故障车的制动情况是（）
（）的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。
列车救援推进运行时前方进路由故障车司机负责瞭望和确认，行车方式为手动驾驶。
缓解阀应急处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，眼看确认螺堵处不漏风，确认制动机试验良好，确认故障车缓解良好（）
故障车司机应告知行调（）
当救援时按照推进方式运行时，故障车司机应（）
推进运行时接近车站联控用语：故障车司机联控：（)，救援车司机回复：（)。
救援列车应距被救援车（)外停车，以（)速度接近故障车（)处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机)的指挥连挂，电客车连挂时不能使用车载信号系统。
出口遇事故车辆无通行卡，且故障车司机不在现场，收费现场要将故障车相关信息上报（）
车辆因故障路边停车，未按规定设立（），提示故障车司机设立安全提示，确保人车安全
当客室车门发生故障需要隔离时，司机必须保证故障车门门页关闭严密（）
TC车输入输出模块 SKS1故障，断开控制空开【=24-F11】时,会造成故障车辅变丢失，所在牵引单元双辅显示不正常；车厢内外显无显示；开水炉不工作（）
救援车司机操作救援车离钩至距离故障车1m内停车，救援/故障车司机共同确认离钩成功，由救援车司机报告行调：“XX次列车已离钩”（）
