机动船企图从帆船的右舷一侧水域超越上前，机动船应当鸣放二长一短声。
在平流水域，不同流两横越机动船交叉相遇，存在碰撞危险时的避让行动应是（）。
在潮流河段界线以上，甲为一在干流顺航道下行的机动船，乙为一从支流驶出后向上游方向行驶的机动船，甲、乙两船相遇于干、支流交汇水域，存在碰撞危险时应遵循的避让行动是：（）。
在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应遵循：（）。
在感潮河段界限以上水域，顺航道行驶的吊拖船队上驶，与下行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动单船构成对驶相遇时，则（）。
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况 Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵 Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表
能见度不良时要求机动船备车，此要求适用于下述哪种水域：（）
一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）
两机动船在两条航道的交汇水域相遇，存在碰撞危险时，应遵循（）。
在平流区域的干、支流交汇水域，一艘在干流上顺航道下驶船队，与一艘显示桅灯、舷灯、尾灯从干流右岸侧支流驶出的机动单船交叉相遇时，则（）。
机动船在能见度不良的水域中对水移动时，应以每次不超过（）的间隔鸣放一长声。
机动船靠离泊前，应当注意航道情况和周围环境，在无碍他船行驶时，按规定鸣放声号后，方可行动，正在上述水域附近行驶的船舶，听到声号后，应当采取（）措施。
另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国某海港水域时： （） Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》 Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》 Ⅲ、应执行有关的地方规则
能见度良好时，一机动船在沿海水域因环绕海岬行驶而与另一艘在航机动船航向交叉，并致有构成碰撞危险，由于海岬的遮蔽作用，两船无法用视觉发现对方，应执行：（）
下列说法正确的是：（） Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行； Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号； Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘； Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行； Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊
根据我国加入避碰规则公约时的保留，不适用国际海上避碰规则的船舶包括。①内河航行的非机动船；②海上航行的非机动船；③内河船；④内河水域航行的任何船
当机动舟刚进入浅水域时，本船发散波的方向会突然由（）。
另一缔约国(全面执行规则)国籍的非机动船进入我国某海港水域时： ()Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》Ⅲ、应执行有关的地方规则
机动舟驶靠浮筒，舟首可以超越浮筒。（）
下列说法正确的是：①机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行；②船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号；③船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘；④机动船一旦进入雾区就应减速航行； ⑤雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊（）
根据我国加入避碰规则公约时的保留，不适用国际海上避碰规则的船舶包括（）。①内河航行的非机动船；②海上航行的非机动船；③内河船；④内河水域航行的任何船舶。
“有他船在本船右舷者，应给他船让路”的规定适用于（） ①同流向的两机动横越船交叉相遇 ②平流水域同为上行或下行的两机动横越船相遇时 ③湖泊、水库两机动船交叉相遇 ④平流区域两机动船在干支流交汇水域进出相遇时 ⑤两机动船在汊河口相遇同一流向行驶时
另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国某海港水域时： （）Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》Ⅲ、应执行有关的地方规则
当船舶发现有驶入浅区的预兆时（）。
