物质从液态变成气态的过程叫（）。
下列燃气中，（）在20℃和一个大气压下是气态，当压力稍有升高或温度降低时即变为液态。
制冷循环的膨胀过程是冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大，其压力和温度急剧下降，变成（）0C.（）MPa的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。
液化石油气一般为压力储存，由液态变成气态其体积扩大约105倍。
制冷系统工作时，高压液态制冷剂通过膨胀阀膨胀而压力降低，变成湿蒸气进入蒸发器心管，吸收散热片及周围空气的热量，使车内的温度（）。
空调系统由压缩机对气态的制冷剂转变为液态、由节流装置将液态的制冷剂转变为气态，利用制冷剂的气态转换为液态时放热、液态转换成气态时吸热的原理实现室、内外热交换，从而降低室内温度。
对液态制冷剂R－12如压力或温度提高，均会变成气态。
下列哪一项是气态制冷剂通过冷却变成液态的过程（）
液态变成气态需要（）热量，气态变成液态需要（）热量。
在临界温度及临界压力下，气态与液态已无明显差别；（）临界压力时，温度降至临界温度以下就全部变为液体。
气态制冷剂R134ａ如在一定的温度下增加压力或在一定的压力下降低温度均会变成液态。
在蒸气压缩式制冷系统中，制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的（）。
水由液态变成相同温度的气态（）。
物质从气态变成液态的现象称为（）或（）。
一定温度下的液体在置于密闭容器中，当单位时间液态变为气态的分子数目与由气态变为液态的分子数目相等时，气液两相是处于动态平衡状态，此时饱和蒸气所呈现的压力称为饱和蒸气压。
当气体的温度超过其临界温度，压力超过临界压力之后，物质的聚集状态就介于气态和液态之间，成为超临界流体。
制冷剂在冷凝器里由液态变为气态，在蒸发器里由气态变为液态。
在自然界的温度和压力条件下，（）能在气态、液态和固态三者之间互相转化（即发生相变的唯一大气成份）。
在临界温度及临界压力下，气态与液态已无明显差别;（)临界压力时，温度降至临界温度以下就全部变为液体。
单级蒸气压缩制冷循环中，保持蒸发温度一 定，提高冷凝温度，对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比（),压缩比功（),压缩机的排气温度（),单位制冷量（),循环的制冷系数（)。（填增加，减小，不变，或不定)。
当容器内的液化石油气压力降低或温度升高后，从液态转变为气态。（)
1. 对制冷剂热力性质的错误要求是 。 A．冷凝压力越低越好 B．标准沸点要求比欲制冷的温度低] C．汽化潜热要较大 D．临界温度要较高 2. 以R22代替R12作制冷剂 。 A．对大气臭氧层无破坏作用 B．不会产生“冰塞” C．压缩机不发生“奔油” D．同一台压缩机制冷量更大 3. 以R134a代替过去常用的氟利昂作制冷剂，下列说法不对的是 。 A．必须改用适于它的脂类润滑油 B．不能用卤素检 C．不能用硅胶做干燥剂 D．排气温度调需采用水冷 4. 关于R22正确的是 。①含水量不致“冰塞”即可能腐蚀金属；②气态溶水量比液态少；③不破坏臭氧层；④不会在压缩机中引起“奔油”；⑤液态含水多时水浮在上层。 A．①②③ B．①②⑤ C．①⑤ D．全对 5.冷冻机油粘度过低主要的危害是 。 A．容易奔油 B．油损耗过快 C．漏气量增加 D．油进入系统量增多
一定温度下的液体置于密闭容器中，当单位时间内液态变为气态的分子数目与由气态变为液态的分子数目相等时，气液两相处于动态平衡状态，此时饱和蒸气所呈现的压力称为饱和蒸气压。
空调蒸发器不断地吸收周围热量，使得进入蒸发器的低温低压液态制冷剂变成高温低压气态制冷剂，从而达到制冷的目的。（)
