全新朗逸配备同级领先的六SRS气囊，其中前排气囊单个容量高达（）L，而头部侧气帘容量则为（）L。
科鲁兹的座椅填充物采用了（）的设计，座椅骨架通过了美国和德国的安全标准。
科鲁兹配备了超声波驻车辅助系统：在倒车时，车速只要小于（），便可启用相应功能。
科鲁兹安全级别为（）。
以下哪些安全技术是科鲁兹配备的（）。
科鲁兹的（）车型都配备了前排双气囊及双侧气囊，以及双侧气帘。
科鲁兹皮革供应来自（），座椅采用了当今市面上最好的汽车法式缝线技术。
科鲁兹此次采用了马牌（MK70）ABS，其拥有三倍于博士ABS的性能是指其内存容量达到（）。
科鲁兹拥有颠覆性的（）赛车底盘，并通过了德国纽柏林赛道的调教
科鲁兹采用的VIAQ环保评测系统是（）的标准。
科鲁兹的副气囊和侧气帘可在（）的时间内打开。
科鲁兹采用了前（）悬架和后（）悬架，保证了车辆行驶过程中近乎完美的操控与稳定性。
科鲁兹采用的是（）奥托利夫的安全气囊。
科鲁兹的车架采用了一体化结构（BFI），在全球紧凑型轿车领域的强度和硬度是首屈一指的，因为全车用了超过（）的高强度钢材。
科鲁兹身上采用的高钢性钢材屈服力达到了惊人的（）兆帕。
科鲁兹的前防撞杆采用高强度液压成型的（）结构管材，既保证高强度又是一种轻量化的设计.
当乘客侧座位无人，Mondeo的侧撞防护气帘仍可能在碰撞事件中展开。
科鲁兹的主安全气囊采用了（）充气。
关于福特翼虎配备的侧安全气帘，以下描述不正确的是（）。
科鲁兹的S6变速器采用了单一轴的设计有效减小了变速箱体积，使车辆前排有更大的乘坐空间，并且重量仅有（），小于普通4档变速器.
科鲁兹的ECOTEC发动机采用了（），可数字式精确控制每缸点火。
科鲁兹（）mm的轴距设计，让车主充分享受驾控乐趣的同时，又给后排人员提供了充裕的空间。
科鲁兹S6自动变速器采用了高精度齿轮组，体现出了（）。
日C QJ用料差，安全性低，因为其车辆减配严重，（）、（）、（）等部位采用低标准材料，缺少主动安全配置，中低配侧气帘都没有
