柴油机不易启动，且启动时排气冒出大量白烟，其故障可能是（）。
柴油机启动时排气管冒白烟，其故障原因是（）。
当启动柴油机时，发现盘车转速低，可能原因有：（）（1）扫气泵故障（2）排气阀间隙不符合要求（3）各加热器没有提前打开预热或出现故障（4）启动电机未及时脱开。
柴油机某缸启动空气分配器滑阀卡死不能开启而影响启动时，检查和判断故障滑阀的正确方法是（）。
柴油机冷车启动时排气管先冒白烟后冒黑烟的故障出在哪里？
#1～#5皮带不能启动时，如何判断是6KV开关故障还是我方故障？
柴油机若连续（）次不能启动时，应停止启动，检查不能启动的原因，排除故障，再进行启动。
在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明（）。
柴油机供油系出现故障，如何判断是低压油路故障还是高压油路故障？
压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题；若成功，则说明原正车起动失败的问题是出在（）
某发电柴油机发生启动故障，现象是操作启动手柄启动时，各缸启动阀同时有压缩空气进入气缸，则故障出在（）上。
柴油机若连续（）不能启动时，应停止启动，检查不能启动的原因，排出故障，再进行启动。
柴油发动机启动困难，虽有启动迹象，但不能发动，或启动后熄火，排气管冒出大量白烟，则有故障。故障原因一般有两种情况：一是气缸中进了水或柴油中有水，燃烧后排气管排出大量水汽白烟；二是因为混合气体形成条件差，气缸内温度较低，燃油不能很好地形成混合气而没有燃烧便排出去，一般呈白色烟雾。
启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动，可能的故障有（）。 Ⅰ.启动控制阀不开启 Ⅱ.主启动阀不开启 Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启 Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启 Ⅴ.盘车机没脱开 Ⅵ.启动空气压力过低
启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动，但换向后能启动，可能的故障有（）。 Ⅰ.启动控制阀不开启 Ⅱ.主启动阀不开启 Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启 Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启 Ⅴ.盘车机没脱开 Ⅵ.启动空气压力过低
如何判断汽油机个别缸不工作故障？
柴油发动机排气管不排烟，起动困难，可能是输油泵故障所致。
可能造成柴油机不能启动的故障是（）
柴油机启动后应先空载运行，并检查机油压力及水泵供水是否正常；外观状况不得有漏油、漏水、漏气现象，所有零件固定牢固；排气管及呼吸器排烟正常，无异常响声。
林徽因是出在（）
在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明( )。
采用气动马达启动的柴油机，连续启动（)不能启动时，应查明故障原因。
发动机启动时无着车迹象，排气管不排烟，松开喷油泵放气螺钉，扳动手油泵，放气螺钉处出油正常，但各缸喷油器无油喷出，说明故障出自（)。
柴油机启动困难，但采用（)能顺利启动的，一定是低压油路故障。
