实际全损的情况有哪些？
根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是（）。①灭火；②失去效用；③不在归保险人所有.
根据我国《海商法》，下列属于船舶实际全损的是（）.
因船舶碰撞遭受全损的船舶所有人，可按碰撞发生之前船舶的实际价值和期得运费之和主张损害赔偿。
在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括（）。
构成实际全损的情况有（）。
根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，以下损失不属于推定全损的是（）.
下列情况可以列为实际全损的是（）
构成实际全损的条件包括（）
委付是指被保险人在保险标的发生实际全损的情况下，将保险标的所有权转移给保险人，以便得到赔偿。
下列各项中，不属于实际全损的是（）。
属于推定全损的是（）
根据我国《海商法》的规定，以下情形为实际全损的是（）
下列不属于实际全损的是（）。
以下属于我国海商法上的推定全损的是（）
构成实际全损的情况有（ ）。
下列几种损失，属于实际全损的有（）。
货物发生事故后，认为实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用与继续将货物运抵目的港的费用之和超过保险价值。这种损失属于()：
根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是（)。①灭火;②失去效用;③不在归保险人所有.
【判断题】不论在实际全损和推定全损的情况下，保险公司都要按保险金额全额赔偿。
下列哪些损失属于实际全损？（)
