二甲苯塔回流量小，冷后温度高，造成二甲苯（）。
二甲苯装置联产OX时，二甲苯塔的进料口上移以后，提高二甲苯塔回流比的目的是补偿精馏段塔板数减少造成的分离效率下降。（）
催化蒸馏塔开车时催化剂床层温度升高，可以暂时增加回流量降温。
开车时，乙烯精馏塔全回流运转过程中要做的工作有（）。
有乙烯开车时，在裂解炉投料前，乙烯精馏塔、脱乙烷塔可接收球罐来的气、液相乙烯先行开车至全回流运转，从而可节约开车时间。
开车时，通过二甲苯塔顶回流罐顶放空阀排放出去的气体全部为不凝性气体，除非塔内已经没有不凝性气体。（）
二甲苯塔底液泵开车时要防止抽空同时也要防止发生液击。（）
开车时塔建立回流后回流罐液面低，发生的原因往往是塔釜加热量少或塔内有不凝气。
洗苯塔开车时，当洗苯塔凝液罐液位达到（）时，可以启动回流泵。
开车时塔建立回流后，回流罐液面低，此时应该采取的正确操作是（）。
正常操作情况下，甲苯塔回流比控制在（）。
开车时二甲苯塔回流罐顶放空阀关闭以后，在其它条件不变的情况下，如果塔顶压力控制阀开度不再增加，说明系统中的不凝性气体已经排除干净。（）
精馏塔开车时采用的回流方式是（）。
乙二醇脱水塔开车时，当（）建立回流。
共沸蒸馏塔开车时回流罐出现（）液位时，启动回流泵向塔顶打回流。
开车时塔建立回流后，回流罐液面低往往伴随（）的现象。
开车时，环氧乙烷精制塔回流泵若温度过高则（）启动。
开车时塔建立回流后回流罐液面低，实际是塔内汽相负荷大，必须增加回流，使液相增加。
精馏塔全回流一般在开车初期和局部停车后采用，目的是为了缩短开车时间。
开车时，丙烯精馏塔系统建立全回流运转过程中要做的工作包括（）。
甲苯塔跑温差，如何控制？
二甲苯塔底泵开车时，要防止发生炉管低流量。（）
为了维持产品质量在要求范围内，用第（）层塔盘和第（）层塔盘之间的温差控制甲苯塔回流量。
二甲苯塔回流温度高可能的原因是（）
