施工单位技术负责人应组织制定有限空间作业的（）等，根据相关规定组织审批和专家论证等工作，并督促、检查实施情况。
高速铁路维修作业单位登记的（）等必须真实有效且符合规定，并在“上海铁路局营业线施工、检修作业派遣单”中填写清楚。
检修文件包是（）的作业指导，必须妥善保管，随时与实际施工作业相核对，作业方的工作负责人在接到文件包后应详细地将文件包内容向参加作业的员工作技术交底。
工程施工前，施工项目技术负责人必须组织作业人员学习贯彻（）等技术文件。
施工负责人是要熟悉该项检修施工作业的性质、内容、（）、步骤、要求。
根据《地铁运营线施工检修管理规则》要求，施工单位在主站需配备施工责任人，负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。
凡进行危险性大、影响行车和人身安全的施工作业时，必须事先拟订（）措施，经上级批准后由施工负责人组织实施。
施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工单位（）、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。
用电安全负责人及施工作业人员应严格执行施工用电（）措施，熟悉施工现场配电系统。
电务从业人员在巡视，检查，检修，施工及施工配合作业前必须由作业负责人召开出工准备会，出工准备会内容为（）。
由车站人员负责的相关检修施工作业（擦拭道岔、区间泵巡检等）填写“上海地铁第二运营有限公司”或简称“（）
工作负责人(总工作负责人)必须具备的条件：(1)熟悉“安规”的有关部分。(2)掌握检修设备情况(如结构、性能等)和与检修设备有关的系统。(3)掌握安全施工方法、检修工艺和质量标准。此题为判断题(对，错)。
遇电务按天窗、施工计划检修、施工，以及天窗点外临时要点进行检修、处理设备故障等作业时（）《西安铁路局接发列车作业标准实施细则》第3.2条
上海地铁检修施工作业负责人管理必须坚持“统一管理、考核上岗”的原则（）
根据《运营事业总部行车设备维修施工管理实施细则（一、二、八号线及广佛线）》：施工负责人：负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员（）
车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站负责安排。车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于40min，时间相对固定。驼峰进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，（）在《行车设备施工登记簿》内登记，经车站调度员同意后实施
一台设备有一组以上施工、检修人员作业时，必须指定一人专门安全监督和现场指挥，所有人员必须听从统一指挥，集控室只有在征得该负责人的同意后方可通知电工送电试车。（)
负责施工现场安全文明施工的管理，施工现场必须配备灭火器，施工临时用电、动火、高空作业等必须按规范做好安全保护措施。（)
车站范围内的作业在施工过程中，全面负责施工现场的施工进程、施工安全和人员安全，并确保该项施工顺利完成。如发现施工作业存在超时、超限或安全隐患时，有权停止该项施工（）
无具备施工负责人资格人员的外单位施工作业，必须由公司配合作业单位或负责现场监督管理责任的单位人员担任施工负责人。（)
当施工作业需要配合开启隧道风机时，车站与现场施工负责人必须共同确认施工登记本中在隧道风机机房、风道、风室、风亭等隐患区域没有其它的施工作业或有其它施工作业但作业已结束且销点后，车站通知具备条件,由环调决定开启、关闭隧道风机（）
施工负责人：对一项施工作业在办理作业登记和该项作业的组织、安全和人员管理负全面责任的人员。特殊情况下有多名施工负责人（）
《施工进场作业令》中包括该项施工计划的主要信息、（）、主辅站、作业人数等，现场受理单位须确认作业令、施工负责人（责任人）等内容统一方可受理
省公司系统外的施工单位进入公司生产场所作业时，工作票签发人、工作负责人由指定熟悉作业现场、具有安全施工经验的人员担任，工作前施工单位工作票签发人、工作负责人携带等，到设备运维单位办理工作票（）
